[发明专利]一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网

权利要求书

1.一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，采用4台二层交换机以及2台三层交换机组建骨干网，4台二层交换机分别设置在第2、3、4、5节车，2台三层交换机分别放置在头车与尾车，骨干网采用全千兆以太环网，三层交换机通过VRRP协议实现路由冗余，在头车配置一套无线网络接入点AP，对外提供服务集标识SSID，实现维护网络的无线通讯；各三层交换机、二层交换机均通过百兆网线与所在的子网中的子系统设备连接；

智能管控单元通过千兆网线连接在三层交换机的千兆网口上；在正常模式下，智能管控单元禁止一切非法接入；便携式测试单元PTU通过授权U盾与智能管控单元进行信息的交换，通过授权U盾确认合法身份后才允许维护电脑接入三层交换机或者WiFi的通道，进入维护模式进行维护；

便携式测试单元PTU对维护过程进行管理；

维护网关控制单元通过百兆网口连接在三层交换机的百兆网口上，对授权U盾进行授权管理。

2.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，维护网关控制单元对授权U盾进行授权管理时，包括对维护时间、维护权限的分级和维护行为记录的设置管理。

3.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，维护行为记录包括对维护人员姓名、维护操作日志和维护时间的智能记录。

4.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，便携式测试单元PTU与智能管控单元之间授权动态管理过程中的信息交换步骤如下：

步骤1、便携式测试单元PTU向智能管控单元发送维护请求；

步骤2、智能管控单元收到维护请求后，向发送维护请求的便携式测试单元PTU发送一随机信息；

步骤3、便携式测试单元PTU收到该随机信息后，向智能管控单元发送对随机信息的反馈；

步骤4、智能管控单元校验便携式测试单元PTU返回的信息是否为该随机信息；

步骤5、根据校验信息开启或关闭授权的服务端口。

5.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，智能管控单元用于对交换机进行批量配置，智能切断所有人工配置交换机的通道，智能分配固定静态网络地址到所有连接交换机的各子系统设备的控制单元，批量导入配置文件，分配IP地址，划分虚拟局域网VLAN，并管理维护端口。

6.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，采用便携式测试单元PTU实现维护过程的智能化管理，包括临时维护许可智能认证、临时维护权限智能管控和对维护行为记录安全存储。

7.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，地面乘客信息服务系统PIS通过标准的千兆以太网接口接入智能型维护以太网中以，用于地面乘客信息服务系统PIS及车地大容量转储系统传输视频数据。

8.根据权利要求1所述的一种应用于轨道交通列车的智能型维护以太网，其特征是，智能运维系统通过标准的千兆以太网接口接入智能型维护以太网中，配合智能运维系统的平台上服务器的终端使用需求，负责车辆的采集数据挖掘、状态分析、健康管理功能相关的地面需求接口。