[发明专利]一种整体式车检器线圈装置加工工艺及质量验证设备

说明书

一种整体式车检器线圈装置加工工艺，包括五个步骤；一种整体式车检器线圈装置的质量验证设备，包括电源模块、电阻过低检测电路、开路检测电路和电感量检测电路；电源模块、电阻过低检测电路、开路检测电路、电感量检测电路安装在元件盒内并电性连接。本发明给工作人员带来了便利、且相应的提高了工作效率，相应的绝缘层不容易损坏。通过电阻过低检测电路、开路检测电路、电感量检测电路，能方便直接检测车检器线圈装置的性能数据，在因各种原因造成电阻过小、开路以及电感量减少时，能直接通过声光提示工作人员，检测效果更为直观，且工作人员没有经验也能检测。本发明为车辆分车系统的正常使用起到了有利技术支持。

技术领域

本发明涉及线圈加工工艺及线圈质量检测设备技术领域，特别是一种整体式车检器线圈装置加工工艺及质量验证设备。

背景技术

在交通管理领域等中，车辆超重运输管理设备、对车辆自动称重判断其是否存在超载行为，或者是无人值守收费站对车辆进行称重按重量收取过路费，再或者对车辆进行称重防止超重车辆驶入相关区域(超重起落杆关闭，反之打开)，都会使用到车辆分车系统(分车系统的作用主要是判断进入相关区域的车辆)。分车系统主要是由前后间隔一定距离分布、预埋在必经之路的地面下地磁感应线圈和上位机组成，车辆驶入相关区域后，在一定时间内，车辆经过路面左右侧的地磁感应线圈上端后，地磁感应线圈产生感应信号输出高电平到PC机内的相关应用软件单元、软件单元判断车辆驶入分车系统，然后高电平消失后，代表该车辆进入分车系统前部的称重等区域，然后称重系统对车辆进行称重后得出其是否存在超重现象等，在应用于智能化收费管理时，按重量进行收费，车主通过扫二维码等方式付费后前端的起落杆打开，车辆驶离。

现有的技术中，对于地磁感应线圈的安装，一般是在施工现场根据挖掘好的环形安装槽形状大小，用手将多圈线圈缠绕成型，然后将缠绕后多圈线圈缠绕上绝缘带后，将其安装在安装槽内，并将安装槽填埋好混凝土砂浆后完成全部操作。上述操作模式，由于需要携带绕线模具、检测装置一类的设备到现场，且因为是人工手动绕制，会给工作人员带来不便、工作效率也较为低下。还有就是，受到加工设备单一及加工条件不好等影响，还存在漆包线圈表层被异物破坏、进而绝缘漆脱落影响其质量的问题(线圈直接安装在安装槽内、没有保护层，受到车辆振动及重量、雨水浸泡等影响，也存在绝缘层损坏的问题)。最后就是，目前的车检器线圈加工完后，需要工作人员分别用不同检测仪表测量其电阻值和电感量，检测中需要工作人员观察检测仪表的读数，进而得出车检器线圈的相关参数是否正常数据，该检测模式由于需要使用不同检测仪表进行检测，相应的检测效率较低，且由于检测仪表不能主动提示检测参数，这样当检测人员不具有相应的知识时，并不能有效判断车检器线圈是否存在问题。综上，提供一种能预先在工厂预制成型，且能方便检测成品电感量及绝缘性能的技术显得尤为必要。

发明内容

为了克服现有车检器线圈加及安装及检测方式，因技术所限存在如背景所述弊端，本发明提供在生产厂家预先加工成型，在相关步骤共同作用下，加工出的成品具有良好的绝缘性、防水性、耐磨性和机械性能，且能方便通过检测电路检测电阻率和电感量是否合格，不需要工作人员观察检测数据，工作人员能第一时间了解到产品是否合格，在现场施工时能方便安装，由此为车辆分车系统的正常使用起到了有利技术支持的一种整体式车检器线圈装置加工工艺及质量验证设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：