[发明专利]液冷换热装置

说明书

本申请涉及一种液冷换热装置，液冷换热装置用于对动力电池进行散热，液冷换热装置包括第一侧板、第二侧板和中间通道板，第一侧板和第二侧板分别连接于中间通道板的两侧，中间通道板和第一侧板之间设有第一散热通道，中间通道板和第二侧板之间设有第二散热通道，第一散热通道的延伸方向和第二散热通道的延伸方向相同且对应相邻设置，第一散热通道包括第一进液口和第一出液口，第二散热通道包括第二进液口和第二出液口，第一进液口和第二出液口对应相邻设置，第二进液口和第一出液口对应相邻设置。本申请提供的液冷换热装置解决了现有的液冷板进液端和液冷板出液端的散热效果不一致，导致动力电池无法均匀散热的问题。

技术领域

本申请涉及电池冷却装置技术领域，特别是涉及一种液冷换热装置。

背景技术

随着新能源汽车动力电池的能量密度越来越高，动力电池进行充放电的过程中产生的热量也越来越多，因此，需要对动力电池进行及时散热，才能保证动力电池的使用安全性和动力电池的性能一致性，进而确保动力电池具有较长的使用寿命。

目前，主流的动力电池一般通过电池热管理系统对动力电池进行热管理，具体地，在动力电池的周侧设置液冷板，且液冷板内设置冷却液流道，冷却液从液冷板的一侧流入冷却液流道，并从液冷板的另一侧流出冷却液流道。但是，如此设置，随着冷却液在冷却液流道内的流动并吸收热量，冷却液的温度越来越高，进而导致冷却液的散热效果越来越差，也即，液冷板进液端和液冷板出液端的散热效果不一致，如此，会导致动力电池无法均匀散热，进而导致动力电池的温度均匀性较差。

发明内容

基于此，有必要提供一种液冷换热装置，以解决现有的液冷板进液端和液冷板出液端的散热效果不一致，导致动力电池无法均匀散热的问题。

本申请提供的液冷换热装置用于对动力电池进行散热，液冷换热装置包括第一侧板、第二侧板和中间通道板，第一侧板和第二侧板分别连接于中间通道板的两侧，中间通道板和第一侧板之间设有第一散热通道，中间通道板和第二侧板之间设有第二散热通道，第一散热通道的延伸方向和第二散热通道的延伸方向相同且对应相邻设置，第一散热通道包括第一进液口和第一出液口，第二散热通道包括第二进液口和第二出液口，第一进液口和第二出液口对应相邻设置，第二进液口和第一出液口对应相邻设置。

在其中一个实施例中，第一散热通道包括第一螺旋通道和第二螺旋通道，第一进液口和第一出液口设于液冷换热装置的外侧，第一螺旋通道一端连通第一进液口，另一端呈螺旋式朝向液冷换热装置的中心处延伸，第二螺旋通道一端连通第一出液口，另一端呈螺旋式朝向液冷换热装置的中心处延伸，且第一螺旋通道延伸至液冷换热装置的中心处的一端和第二螺旋通道延伸至液冷换热装置的中心处的一端相连通。可以理解的是，如此设置，有效扩大了第一散热通道在液冷换热装置内的分布面积，提高了液冷换热装置对动力电池的换热面积。

在其中一个实施例中，第一侧板和中间通道板均呈方形，且第一螺旋通道呈方形螺旋结构，第二螺旋通道呈方形螺旋结构。可以理解的是，如此设置，有利于第一散热通道布满整个液冷换热装置，提高了液冷换热装置的换热效率。

在其中一个实施例中，第二散热通道包括第三螺旋通道和第四螺旋通道，第二进液口和第二出液口设于液冷换热装置的外侧，第三螺旋通道一端连通第二进液口，另一端呈螺旋式朝向液冷换热装置的中心处延伸，第四螺旋通道一端连通第二出液口，另一端呈螺旋式朝向液冷换热装置的中心处延伸，且第三螺旋通道延伸至液冷换热装置的中心处的一端和第四螺旋通道延伸至液冷换热装置的中心处的一端相连通。可以理解的是，如此设置，有效扩大了第二散热通道在液冷换热装置内的分布面积，提高了液冷换热装置对动力电池的换热面积。

在其中一个实施例中，第二侧板和中间通道板均呈方形，且第三螺旋通道呈方形螺旋结构，第四螺旋通道呈方形螺旋结构。可以理解的是，如此设置，有利于第二散热通道布满整个液冷换热装置，提高了液冷换热装置的换热效率。