[发明专利]全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法和装置在审
申请号: | 202211180636.X | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115599094A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 郑世祺;李良广 | 申请(专利权)人: | 中国地质大学(武汉) |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 魏波 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 状态 约束 无人 有限 时间 控制器 设计 方法 装置 | ||
1.一种全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法,其特征在于,包括:
建立无人车的系统运动学方程,基于所述系统运动学方程建立所述无人车的初始状态方程,基于所述初始状态方程,建立所述无人车的系统状态方程;
基于所述系统状态方程,利用Lyapunov函数设计无人车的控制器的第一控制输入u1,其中,所述第一控制输入u1为施加在无人车左轮的速度;
基于所述系统状态方程和所述第一控制输入u1,利用反步法设计无人车的控制器的第二控制输入u2,所述第二控制输入u2为施加在无人车右轮的速度。
2.根据权利要求1所述的全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法,其特征在于,所述利用反步法设计无人车的控制器的控制输入u2,具体包括:
先利用Lyapunov函数对系统状态进行有限时间约束;
基于上述有限时间约束结果,使用反步法设计无人车的控制器的第二控制输入u2。
3.根据权利要求1所述的全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法,其特征在于,所述建立无人车的系统运动学方程,基于所述系统运动学方程建立所述无人车的初始状态方程,基于所述初始状态方程,建立所述无人车的系统状态方程,具体包括:
建立无人车的系统运动学方程:
其中,(x,y)是无人车的横向位置和纵向位置,θ是无人车的运动偏角,v是无人车的速度,w是无人车的角速度;
基于所述系统运动学方程,构建无人车的初始状态方程:
x1=x
x2=y
x3=tanθ
u1=vcosθ
u2=wsec2θ
其中,x1表示无人车横向位置状态,x2表示无人车纵向位置状态,x3表示无人车偏转角状态,u1表示无人车左轮横向上的力,u1表示无人车右轮横向上的力;
基于所述初始状态方程,构建无人车的系统状态方程:
其中,表示x的导数。
4.根据权利要求3所述的全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法,其特征在于,所述基于所述系统状态方程,利用Lyapunov函数设计无人车的控制器的第一控制输入u1,具体包括:
基于障碍加幂积分技术和所述系统状态方程,选取满足约束条件的Lyapunov函数V1;
对Lyapunov函数V1求一阶导数得到表达式;
基于表达式,对系统状态x1进行有限时间约束,得到第一控制输入u1。
5.根据权利要求4所述的全状态约束无人车的有限时间控制器的设计方法,其特征在于,Lyapunov函数V1的数学表达式如下:
其中,x1表示无人车横向位置状态;B1是系统状态的约束上界,不随时间发生变化;
表达式的数学公式如下:
计算满足有限时间稳定的第一控制输入u1用如下公式表示:
其中,k0,0r01,且均为常数。
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