[发明专利]抗振动单轨吊结构

说明书

本发明涉及单轨吊领域，具体公开了抗振动单轨吊结构，包括支撑立柱，所述支撑立柱的一侧安装有导轨，所述导轨的下方位于所述支撑立柱的侧表面开设有滑动导槽，所述滑动导槽的内部设置有导向滑块，所述导向滑块的外侧位于所述导轨的下表面安装有防抖杆，所述行走导块的内侧壁开设有限位槽，所述牙纹导块的外表面位于所述限位槽的内部安装有圆弧导块，所述升降丝杆的下端位于所述支撑立柱的内侧安装有驱动电机。通过驱动驱动电机进行工作，转动的升降丝杆和牙纹导块发生啮合作用，使得牙纹导块整体在升降丝杆的外侧向上进行上升或是下降作用，防抖杆和吊升用的连接整体进行接触，可以避免在船体进行行驶中会产生剧烈的晃动导致吊升物件的振动。

技术领域

本发明涉及单轨吊领域，具体是抗振动单轨吊结构。

背景技术

与常规燃料船舶相比，双燃料船外观上最大的特点就是有着液体燃料罐，液化天然气船(LNG)燃料大型散货船设计多采用燃料罐并放置于尾部区域的上层建筑两侧，体积庞大的LNG燃料罐，占用了极大的空间，这就压缩了其他结构的空间，为了在尾部空间受限的情况下完成备品吊的布置，需要布置单轨吊，单轨吊通常位于甲板室和烟囱之间，轨道布置于燃料罐上方，这就需要设置较大的单轨吊支撑结构，由于这类支撑结构横贯整个船宽，在船舶航行时极易发生较大的振动。

因此，为了保证单轨吊的稳定性，同时考虑施工和经济性，现提出一种抗振动的单轨吊结构，防止产生较大的振动。

发明内容

针对现有的问题，本发明提供抗振动单轨吊结构，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

抗振动单轨吊结构，包括支撑立柱，所述支撑立柱的一侧安装有导轨，所述导轨的下方位于所述支撑立柱的侧表面开设有滑动导槽，所述滑动导槽的内侧壁开设有导向槽，所述滑动导槽的内部设置有导向滑块，所述导向滑块的外侧位于所述导轨的下表面安装有防抖杆，所述导向滑块的一侧贯穿所述导向槽位于所述支撑立柱的内部连接有行走导块，所述行走导块的内侧壁开设有限位槽，所述行走导块的内部设置有牙纹导块，所述牙纹导块的外表面位于所述限位槽的内部安装有圆弧导块，所述牙纹导块的内部安装有升降丝杆，所述升降丝杆的下端位于所述支撑立柱的内侧安装有驱动电机。

作为本发明再进一步的方案：所述导轨的外侧套接有行走葫芦，所述行走葫芦的内侧位于所述导轨的内侧安装有行走轮，所述行走葫芦的外侧位于所述导轨的上方设置有定位架，所述定位架的上表面安装有穿口管，所述穿口管的内部安装有定位杆，所述定位杆的外侧套接有弹簧。

作为本发明再进一步的方案：所述定位杆的下端安装有磁吸块，所述磁吸块的下方位于所述导轨的上表面开设有定位槽，所述定位槽的内部开设有磁铁。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑立柱的一侧开设有与所述导轨呈垂直的桁架，所述桁架的内部阵列安装有工字钢。

作为本发明再进一步的方案：所述行走导块通过所述限位槽与所述圆弧导块活动连接，所述升降丝杆与所述牙纹导块啮合转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述行走导块与所述导向滑块固定连接，所述导向滑块与所述滑动导槽滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述定位杆与所述弹簧固定连接，所述行走葫芦通过所述行走轮与所述导轨滚动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述磁吸块与所述磁铁吸附连接。

作为本发明再进一步的方案：所述桁架与所述支撑立柱固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述导轨与所述支撑立柱固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：