[发明专利]汽车CO2

权利要求书

1.一种汽车CO₂热泵空调系统，其特征在于：

包括制冷剂回路、传热流体回路，以及用于所述制冷剂回路和所述传热流体回路之间热量交换的双流体热交换器(5)；

所述制冷剂回路包括通过制冷剂管路连接的压缩机(1)、室内换热器、室外换热器(4)、内部热交换器(15)和CO₂气液分离器(16)，且所述室内换热器包括第一内部换热器(2)和第二内部换热器(3)；

所述压缩机(1)的出口通过第一截止阀(7)连接所述室外换热器(4)的进口，并通过第二截止阀(8)连接所述第一内部换热器(2)的进口，且所述第一内部换热器(2)的出口连接有第一单向阀(9)，所述第二内部换热器(3)的进口通过第一膨胀阀(10)连接所述第一单向阀(9)的出口，所述双流体热交换器(5)中的制冷剂进口通过第二膨胀阀(11)连接所述第一单向阀(9)的出口；

所述室外换热器(4)的出口并联有第三截止阀(13)和第二单向阀(14)，所述第二单向阀(14)的出口通过所述内部热交换器(15)中的第一换热通道连接所述第一单向阀(9)的出口，所述第三截止阀(13)的出口，以及所述第二内部换热器(3)的出口、所述双流体热交换器(5)中的制冷剂出口通过所述内部热交换器(15)中的第二换热通道连接CO₂气液分离器(16)的进口，所述CO₂气液分离器(16)的出口连接至所述压缩机(1)的进口。

2.根据权利要求1所述的汽车CO₂热泵空调系统，其特征在于：

所述内部热交换器(15)和所述CO₂气液分离器(16)集成为一体化设计的装置(6)，所述内部热交换器(15)的所述第一换热通道和所述第二换热通道中的制冷剂能够进行热量交换。

3.根据权利要求1或2所述的汽车CO₂热泵空调系统，其特征在于：

所述第一单向阀(9)的出口通过第三膨胀阀(12)连接所述室外换热器(4)的进口。

4.根据权利要求3所述的汽车CO₂热泵空调系统，其特征在于：

所述传热流体回路包括通过冷却液管路连接的冷却液泵(17)和电池单元(19)，所述双流体热交换器(5)中的冷却液通道串连在所述冷却液管路中。

5.根据权利要求4所述的汽车CO₂热泵空调系统，其特征在于：

所述传热流体回路还包括电机电控单元(20)和三通比例阀(18)；

所述冷却液泵(17)的进口连接所述双流体热交换器(5)的冷却液出口，所述冷却液泵(17)的出口连接所述三通比例阀(18)的其中一个阀口；

所述三通比例阀(18)的其它两个所述阀口分别连接所述电池单元(19)与所述电机电控单元(20)的冷却液进口，所述电池单元(19)与所述电机电控单元(20)的冷却液出口并联在所述双流体热交换器(5)的冷却液进口。

6.一种汽车CO₂热泵空调系统的控制方法，其特征在于：

所述汽车CO₂热泵空调系统的控制方法基于权利要求5所述的汽车CO₂热泵空调系统，且所述汽车CO₂热泵空调系统具有单空调制冷模式，当所述汽车CO₂热泵空调系统处于所述单空调制冷模式时：

在所述制冷剂回路中，制冷剂经所述压缩机(1)压缩后，高压制冷剂通过所述第一截止阀(7)进入所述室外换热器(4)进行散热，接着制冷剂通过所述第二单向阀(14)进入所述内部热交换器(15)中的第一换热通道，对第二换热通道中的低压制冷剂进行加热，接着制冷剂通过所述第一膨胀阀(10)进入所述第二内部换热器(3)，对空调箱空气进行冷却，接着制冷剂进入所述内部热交换器(15)中的第二换热通道，对第一换热通道中的高压制冷剂进行冷却，然后制冷剂通过CO₂气液分离器(16)返回所述压缩机(1)。