[发明专利]一种燃料电池发动机用分水器

权利要求书

1.一种燃料电池发动机用分水器，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳内部形成积水腔，所述外壳上开设有与所述积水腔连通的进气口、出气口和排液口，所述进气口用于引入发动机尾排空气，所述排液口用于将从所述发动机尾排空气中分离的液态水排出腔外，所述出气口用于将分离液态水后的所述发动机尾排空气排出腔外；

叶轮，所述叶轮设置于所述进气口，所述叶轮用于使流经所述进气口的所述发动机尾排空气形成旋流，并利用旋流离心力实现气水分离；

积水组件，所述积水组件设置于所述积水腔内，所述积水组件包括管壳、积水板和挡水板，所述管壳的进气端与所述进气口密封连接，所述管壳的内壁面设置有若干所述积水板，且任意一所述积水板的远离所述管壳的一侧均朝向相邻所述积水板弯折形成拐角挡槽，所述积水板能够与旋流状态的所述发动机尾排空气碰撞，以使所述发动机尾排空气中离心分离出的液态水聚集在对应的所述拐角挡槽内；任意一所述积水板的长度方向均沿所述发动机尾排空气的流动方向设置，且任意一所述积水板的长度方向一端均与所述进气口衔接，所述管壳内壁面的出气端设置有若干呈环形布置的挡水板，任意一所述挡水板均倾斜布置，以使任意相邻两所述挡水板的衔接处均形成与所述积水腔连通的排水槽，任意一所述积水板的长度方向另一端均延伸至对应的所述挡水板处，以将所述拐角挡槽内聚集的液态水导流至所述挡水板，并由所述排水槽将液态水排至所述积水腔内。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述外壳包括进气半壳和与所述进气半壳密封对接的出气半壳，所述进气口开设于所述进气半壳的远离所述出气半壳的一端，所述出气口开设于所述出气半壳的远离所述进气半壳的一端，所述排液口开设于所述进气半壳或所述出气半壳的底部。

3.根据权利要求2所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述进气半壳和所述出气半壳均为塑料件，所述进气半壳与所述出气半壳焊接或注塑连接。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述叶轮为轴流叶轮。

5.根据权利要求3所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述叶轮为塑料件，其与所述进气半壳焊接或注塑一体成型。

6.根据权利要求1～3任意一项所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述管壳为圆柱状管壳，所述积水板在所述管壳的内壁绕其周向间隔均匀分布，且任意一所述积水板的长度方向均平行于所述管壳的轴向设置，任意一所述积水板的宽度方向均沿所述管壳的径向设置。

7.根据权利要求6所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，任意一所述积水板的宽度方向一端均与所述管壳的内壁相接，任意一所述积水板的宽度方向另一端均同时朝向两侧弯折形成所述拐角挡槽。

8.根据权利要求6所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述管壳的出气端设置有锥形导流管，且所述锥形导流管的小头端与所述管壳的出气端相接。

9.根据权利要求8所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述管壳、所述积水板、所述挡水板和所述锥形导流管均为塑料件，所述积水板、所述挡水板和所述锥形导流管与所述管壳焊接或注塑一体成型；所述管壳与所述进气半壳焊接或注塑连接。

10.根据权利要求2～3任意一项所述的燃料电池发动机用分水器，其特征在于，所述积水腔为倒锥形腔体，所述排液口与所述倒锥形腔体的小头端连通。