[发明专利]胎压故障报警方法、设备及存储介质在审
申请号: | 202211185518.8 | 申请日: | 2022-09-27 |
公开(公告)号: | CN115476625A | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 卜小兵;桂康哲;易远超 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张莉 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 故障 报警 方法 设备 存储 介质 | ||
1.一种胎压故障报警方法,其特征在于,所述胎压故障报警方法包括以下步骤:
动态获取关联车辆的胎压检测系统上传的测量数据,其中,所述胎压检测系统与所述关联车辆轮胎埋点的胎压传感器以及温度传感器通信连接;
根据预设的故障报警规则和所述测量数据,确定所述关联车辆的胎压状态;
若所述胎压状态判定为异常状态,输出胎压异常信号。
2.如权利要求1所述的胎压故障报警方法,其特征在于,所述动态获取关联车辆的胎压检测系统上传的测量数据的步骤之后,还包括:
分析所述测量数据,确定所述关联车辆的胎压数据和轮胎内温度数据;所述胎压数据包括胎压检测系统的自身信号,以及所述关联车辆的左前轮胎压信号、右前轮胎压信号、左后轮胎压信号和右后轮胎压信号。
3.如权利要求2所述的胎压故障报警方法,其特征在于,所述分析所述测量数据,确定所述关联车辆的胎压数据和轮胎内温度数据的步骤之后,还包括:
根据所述轮胎内温度数据确定预设的胎压数据阈值区间;
当所述轮胎内温度数据小于预设的第一温度值时,所述胎压数据阈值区间为第一胎压阈值区间;
当所述轮胎内温度数据大于或等于第一温度值且小于预设的第二温度值时,所述胎压数据阈值区间为第二胎压阈值区间;
当所述轮胎内温度数据大于或等于预设的第二温度值时,所述胎压数据阈值区间为第三胎压阈值区间;
其中,所述第一胎压阈值区间的极大值小于所述第二胎压阈值区间的极小值,所述第二胎压阈值区间的极大值小于所述第三胎压阈值区间的极小值。
4.如权利要求3所述的胎压故障报警方法,其特征在于,所述根据预设的故障报警规则和所述测量数据,确定所述关联车辆的胎压状态的步骤,还包括:
将所述胎压数据和所述轮胎内温度数据对应的胎压数据阈值区间进行对比,并将对比结果转化为预设的逻辑信号,并且确定所述胎压检测系统的自身信号;所述逻辑信号和自身信号的确定包括以下方式:
若所述胎压数据在所述胎压数据阈值区间内,则判定所述胎压数据为预设的正常胎压数据,输出第一逻辑信号;
若所述胎压数据大于所述胎压数据阈值区间的极大值,则判定所述胎压数据为预设的高压异常数据,输出第二逻辑信号;
若所述胎压数据小于或等于所述胎压数据阈值区间的极小值,则判定所述胎压数据为预设的低压异常数据,输出第三逻辑信号;
若所述胎压数据等于0,则判定所述胎压数据为预设的无胎压数据,输出第四逻辑信号;
若预设的自检系统判断所述胎压检测系统正常,则输出的所述自身信号为正常工作信号;
若预设的自检系统判断所述胎压检测系统异常,则输出的所述自身信号为异常工作信号;
将各所述的逻辑信号和所述自身信号进行预设的逻辑组合并分析,确定所述关联车辆的胎压状态。
5.如权利要求4所述的胎压故障报警方法,其特征在于,所述将各所述的逻辑信号和所述自身信号进行预设的逻辑组合并分析,确定所述关联车辆的胎压状态的步骤包括:
所述胎压数据中包括的预设信号分别为:胎压检测系统的自身信号x,以及所述关联车辆的左前轮胎压信号a1、右前轮胎压信号a2、左后轮胎压信号b1和右后轮胎压信号b2;
若所述逻辑组合中x为正常工作信号,且a1为第一逻辑信号,且a2为第一逻辑信号,且b1为第一逻辑信号,且b2为第一逻辑信号,则判定胎压状态为正常状态;
若所述逻辑组合中x为正常工作信号,且a1为第二逻辑信号,或a2为第二逻辑信号,或b1为第二逻辑信号,或b2为第二逻辑信号,则判定胎压状态为疑似高压异常状态;
若所述逻辑组合中x为正常工作信号,且a1为第三逻辑信号,或a2为第三逻辑信号,或b1为第三逻辑信号,或b2为第三逻辑信号,则判定胎压状态为疑似低压异常状态;
若所述逻辑组合中x为正常工作信号,且a1为第四逻辑信号,或a2为第四逻辑信号,或b1为第四逻辑信号,或b2为第四逻辑信号,则判定胎压状态为疑似无胎压异常状态;
若所述逻辑组合中x为异常工作信号,则判定胎压状态为系统异常状态;
对所述疑似高压异常状态、疑似低压异常状态以及疑似无胎压异常状态进行评估处理,确定有效的异常状态作为所述关联车辆的胎压状态。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司,未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211185518.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。