[发明专利]光学镜头

说明书

本发明提供了一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次为：具有负光焦度的第一透镜，其物侧面和像侧面均为凹面；具有正光焦度的第二透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；光阑；具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；具有正光焦度的第四透镜，其像侧面为凸面；具有负光焦度的第五透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；具有光焦度的第六透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；具有光角度的第七透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；光学镜头的光学总长TTL与有效焦距f满足：TTL/f＜5.0。该光学镜头具备大视场、大光圈以及小型化的优点。

技术领域

本发明涉及成像镜头的技术领域，特别涉及一种光学镜头。

背景技术

随着汽车智能化发展，车辆的驾驶辅助功能逐渐增强，其中视觉信息采集是核心工具。随着自动驾驶级别的提升，对车载摄像头的要求也逐步提高，尤其是前置摄像头。前置摄像头可增强主动安全和驾驶员辅助功能，如自动紧急制动(AEB)、自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助系统(LKAS)和交通堵塞辅助(TJA)等，前置摄像头在满足高分辨率、大的视场角、良好的环境适应性等优点的同时，也存在着镜片数量多，光学总长过长等缺点，不利于电子系统的小型化。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的在于提出一种光学镜头，具备大视场、大光圈以及小型化的优点。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种光学镜头，共七片透镜，沿光轴从物侧到成像面依次为：

具有负光焦度的第一透镜，其物侧面和像侧面均为凹面；

具有正光焦度的第二透镜，其物侧面和像侧面均为凸面；

光阑；

具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有正光焦度的第四透镜，其像侧面为凸面；

具有负光焦度的第五透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有光焦度的第六透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；

具有光角度的第七透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；

光学镜头的光学总长TTL与有效焦距f满足：TTL/f＜5.0。

较佳地，所述光学镜头的光学总长TTL与最大视场角所对应的真实像高IH满足：2.5＜TTL/IH。

较佳地，所述光学镜头的光学后焦BFL与有效焦距f满足：0.6＜BFL/f。

较佳地，所述光学镜头的入瞳直径EPD与最大视场角所对应的真实像高IH满足：2.5＜IH/EPD＜2.9。

较佳地，所述光学镜头的最大视场角FOV与最大视场角主光线在像面上的入射角CRA满足：3.0＜(FOV/2)/CRA＜5.5。

较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜和所述第二透镜的组合焦距f₁₂满足：0＜f₁₂/f＜5.0。

较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与所述第三透镜至所述第五透镜的组合焦距f₃₅满足：0＜f₃₅/f＜10.0。

较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与所述第六透镜的焦距f₆满足：|f₆/f|＜3.0。

较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与所述第七透镜的焦距f₇满足：|f₇/f|＜3.0。