[发明专利]一种十字轴万向节表面处理设备输送装置

说明书

本发明公开了一种十字轴万向节表面处理设备输送装置，包括输送装置本体，所述输送装置本体内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有传动轴，所述输送装置本体内部开设有第二凹槽，所述传动轴内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽设有转杆。本发明通过在传动轴内部设置第三凹槽和第四凹槽，在第三凹槽内部设置转杆，在第二连接杆一端设置第二磁铁，在连接槽内部设置连接板，在连接板一端设置第三磁铁，在连接板外壁设置滚轮，在滑杆外壁设置滑套，在滑套外壁设置摆杆，在摆杆一端设置卡合块，在滑套与第四凹槽之间设置第一弹簧，使传动轴更换方便，本发明中，当传动轴损坏时，更换传动轴简单方便省事省力。

技术领域

本发明涉及十字轴万向节输送技术领域，具体为一种十字轴万向节表面处理设备输送装置。

背景技术

十字轴万向节，又称万向节十字轴、十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴5线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，允许相邻两轴的最大交角为15゜～20゜。十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0.02～0.13mm，一般保持在0.01mm左右。如果超过0.13mm，就产生传动轴5振抖和发响的现象。如果十字轴轴颈磨损出槽，槽又很深应进行修理或更换。如果采用堆焊和镶套修理，还要进行热处理和磨削加工。加工后要求各轴颈的不圆度在0.01mm，锥度不能大(20mm长度上不能大于0.01mm)。要检查相邻两轴线的垂直度，一定要保证垂直。加工修理后各轴颈的轴线应在同一平面内。而十字轴万向节表面处理设备输送装置属于十字轴万向节加工设备之一。

目前，市面上的十字轴万向节在进行加工时，需要对十字轴万向节表面进行抛丸器的抛射，在实际使用中，当十字轴万向节表面进行抛丸器的抛射时，通常十字轴万向节是在输送装置上进行运输时抛射，会使用到输送装置其中一种板链输送进行运输，而板链输送装置，需要电机带动内部传动轴，传动轴通过齿轮带动板链输送装置上的板链进行运动，当传动轴损坏时，因传动轴通常通过各种加固方式固定在板链输送装置上，致使传动轴更换太过于麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种十字轴万向节表面处理设备输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种十字轴万向节表面处理设备输送装置，包括输送装置本体；

板链，设于所述输送装置本体顶部；

支撑杆，固定连接于所述输送装置本体底端；

所述输送装置本体内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有传动轴，所述输送装置本体内部开设有第二凹槽，所述传动轴内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽设有转杆，所述传动轴一端贯穿于第二凹槽内部，所述传动轴远离第二凹槽一端贯穿于输送装置本体外壁一侧，所述传动轴与输送装置本体转动连接，所述传动轴内部开设有第四凹槽，所述转杆一端贯穿于第四凹槽内部，所述转杆远离第四凹槽一端贯穿于传动轴外壁，所述转杆与传动轴转动连接，所述转杆外壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆一端固定连接有第一磁铁，所述转杆外壁固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆一端固定连接有第二磁铁，所述传动轴外壁开设有连接槽，所述连接槽与第三凹槽连通，所述连接槽内部滑动连接有连接板，所述连接板外壁铰接有滚轮，所述滚轮与第二凹槽滑动连接，所述第三凹槽内部固定连接有固定板，所述连接板一端贯穿于固定板外壁，所述连接板与固定板滑动连接，所述连接板一端固定连接有第三磁铁。

进一步的，所述连接板外壁固定连接有第一挡板，所述第一挡板一侧固定连接有第二挡板，所述第一磁铁与第三磁铁相互排斥，所述第二磁铁与第三磁铁相互吸引，第一挡板的加入，使连接板的运动轨迹得到限制。

进一步的，所述第四凹槽内部固定连接有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有滑套，所述滑套一端与转杆转动连接，所述滑套与第四凹槽之间设有第一弹簧，第一弹簧的加入，使滑套可以回到初始位置。