[发明专利]一种碳罐脱附系统及脱附方法

说明书

本发明提供一种碳罐脱附系统及脱附方法，涉及汽车碳罐脱附领域，该脱附系统包括：碳罐，内部具有混合气体；燃烧装置，具有容纳腔，且燃烧装置用于使混合气体在容纳腔内燃烧；泵气装置，分别连接碳罐和燃烧装置，用于将混合气体从碳罐输送到容纳腔。通过设置碳罐脱附系统可以提高碳罐的燃烧脱附效率。

技术领域

本发明涉及汽车碳罐脱附领域，尤其涉及一种碳罐脱附系统及脱附方法。

背景技术

传统燃油汽车产生的混合气体通过炭罐后被吸收，随着发动机的持续运行，将炭罐储存的混合气体脱附到发动机中进行燃烧。

对于混合动力车型，发动机和动力电池之间进行动力切换，存在脱附效率低脱附不及时的问题，例如，汽车依靠动力电池提供动力行驶，在碳罐的混合气体超标时需要频繁启动发动机，将炭罐储存的混合气体输送到发动机中进行燃烧脱附，频繁启动发动机降低了脱附效率同时造成能量的损失；例如，当发动机未启动时，油箱里面的燃油同样会蒸发产生混合气体，未经脱附的混合气体会在油箱内储存导致油箱压力升高，混合气体脱附不及时，长时间可能会造成油箱变形，油表显示不准等问题，采用高压油箱会增加油箱成本。

发明内容

本发明提供一种碳罐脱附系统及脱附方法，以解决如何提高碳罐的燃烧脱附效率。

本发明实施例提供一种碳罐脱附系统，该脱附系统包括：碳罐，内部具有混合气体；燃烧装置，具有容纳腔，且所述燃烧装置用于使所述混合气体在所述容纳腔内燃烧；泵气装置，分别连接所述碳罐和所述燃烧装置，用于将所述混合气体从所述碳罐输送到所述容纳腔。

进一步地，所述燃烧装置包括：第一壳体，具有所述容纳腔；加热装置，位于所述容纳腔内，所述加热装置用于燃烧所述混合气体。

进一步地，所述加热装置为电阻丝。

进一步地，所述燃烧装置还包括：第二壳体，具有所述容纳腔；点火装置，位于所述容纳腔内，所述点火装置用于点燃所述混合气体。

进一步地，所述燃烧装置还包括燃烧装置传感器，所述燃烧装置传感器位于所述容纳腔内，用于检测所述混合气体的碳氢浓度。

进一步地，所述燃烧装置还连通发动机的排气口，所述点火装置能够燃烧所述混合气体和所述发动机排出的气体。

进一步地，所述脱附系统还包括排气管，所述排气管与所述燃烧装置连通，用于将所述燃烧装置产生的气体排出。

进一步地，所述脱附系统还包括控制阀，所述控制阀位于所述碳罐和所述燃烧装置之间，用于控制所述碳罐和所述燃烧装置之间通道的开启和关闭。

本发明实施例还提供一种碳罐脱附方法，该脱附方法适用于控制上述脱附系统，所述脱附系统还包括碳罐传感器，所述脱附方法包括：通过所述碳罐传感器获取所述碳罐内的碳氢浓度；获取发动机的工作状态；在所述发动机的工作状态为停机状态，且所述碳罐内的碳氢浓度大于预设阈值的状态下，控制所述泵气装置将所述混合气体泵至所述容纳腔，并控制所述燃烧装置使所述混合气体在所述容纳腔内燃烧。

进一步地，所述燃烧装置包括点火装置和燃烧装置传感器，所述控制所述燃烧装置使所述混合气体在所述容纳腔内燃烧包括：通过所述燃烧装置传感器获取所述容纳腔内的碳氢浓度；在所述容纳腔内的碳氢浓度大于点燃阈值的状态下，控制所述点火装置点燃所述容纳腔内的所述混合气体。