[发明专利]一种展车调平液压系统、车辆及其展车调平方法

权利要求书

1.一种展车调平液压系统，其特征在于：包括油箱(100)以及与油箱(100)连接的展车调平油路(200)、供油油路(300)和开锁油路(400)，所述展车调平油路(200)包括第一前支腿油缸(201)、第二前支腿油缸(202)、第一后支腿油缸(203)和第二后支腿油缸(204)，所述第一前支腿油缸(201)和第二前支腿油缸(202)均采用双作用型油缸，所述第一后支腿油缸(203)和第二后支腿油缸(204)均采用过盈内锁紧型油缸，所述供油油路(300)包括变量柱塞泵(301)，所述变量柱塞泵(301)的进油口与油箱(100)连接，变量柱塞泵(301)的出油口分别与第一前支腿油缸(201)、第二前支腿油缸(202)、第一后支腿油缸(203)和第二后支腿油缸(204)连接，所述第一前支腿油缸(201)、第二前支腿油缸(202)、第一后支腿油缸(203)和第二后支腿油缸(204)通过回油管与油箱(100)连接，开锁油路(400)包括定量齿轮泵(401)，所述定量齿轮泵(401)的进油口与油箱(100)连接，定量齿轮泵(401)的出油口分别与第一后支腿油缸(203)和第二后支腿油缸(204)的开锁腔连接。

2.根据权利要求1所述的一种展车调平液压系统，其特征在于：所述展车调平油路(200)还包括第一多路阀(205)和第二多路阀(206)，所述第一多路阀(205)和第二多路阀(206)均为带应急手柄的双联三位电磁换向阀，所述第一多路阀(205)的第一联两个出油口通过第一正腔油管(207)和第一反腔油管(208)对应与第一前支腿油缸(201)的正腔和反腔连通，所述第一多路阀(205)的第二联两个出油口通过第二正腔油管(209)和第二反腔油管(210)对应与第二前支腿油缸(202)的正腔和反腔连通，所述第二多路阀(206)的第一联两个出油口通过第三正腔油管(211)和第三反腔油管(212)对应与第一后支腿油缸(203)的正腔和反腔连通，所述第二多路阀(206)的第二联两个出油口通过第四正腔油管(213)和第四反腔油管(214)对应与第二后支腿油缸(204)的正腔和反腔连通，所述第一多路阀(205)和第二多路阀(206)的第一联和第二联进油口通过出油管(215)与变量柱塞泵(301)的出油口连接，所述第一多路阀(205)和第二多路阀(206)的第一联和第二联回油口通过回油管(216)与油箱(100)连通。

3.根据权利要求2所述的一种展车调平液压系统，其特征在于：所述第一正腔油管(207)上按照液压油的流向依次安装有第二单向阀(217)和第三单向阀(218)，所述第一反腔油管(208)上安装有第四单向阀(219)，所述第二单向阀(217)和第三单向阀(218)的液控口均与第四单向阀(219)的进油口连通，所述第四单向阀(219)的液控口与第二单向阀(217)的进油口连通；所述第二正腔油管(209)上按照液压油的流向依次安装有第五单向阀(220)和第六单向阀(221)，所述第二反腔油管(210)上安装有第七单向阀(222)，所述第五单向阀(220)和第六单向阀(221)的液控口均与第七单向阀(222)的进油口连通，所述第七单向阀(222)的液控口与第五单向阀(220)的进油口连通。

4.根据权利要求3所述的一种展车调平液压系统，其特征在于：所述展车调平油路(200)还包括第一安全溢流阀(223)和第二安全溢流阀(224)，所述第一安全溢流阀(223)与第四单向阀(219)并联，所述第二安全溢流阀(224)与第七单向阀(222)并联。