[发明专利]一种骑乘式割草机的驻刹车结构在审

专利信息
申请号: 202211191729.2 申请日: 2022-09-28
公开(公告)号: CN115428654A 公开(公告)日: 2022-12-06
发明(设计)人: 胡金涛;程平珍;田伟;唐朝年;蔡鑫鑫;赵彪 申请(专利权)人: 重庆大江动力设备制造有限公司
主分类号: A01D69/10 分类号: A01D69/10
代理公司: 重庆西南华渝专利代理有限公司 50270 代理人: 郭桂林
地址: 402760 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 骑乘 割草机 刹车 结构
【权利要求书】:

1.一种骑乘式割草机的驻刹车结构,包括机架(1)和刹车踏板组件,所述刹车踏板组件包括转动臂和踏板(2);所述转动臂铰接在机架(1)上,铰接点将转动臂分为主动段(21)和从动段(22),所述踏板(2)设置在主动段(21)的端部,且所述转动臂的主动段(21)上连接刹车机构;

所述刹车机构包括拉索(3),拉动拉索(3)所述刹车机构进入刹车状态,所述拉索(3)固定连接在转动臂上,其特征在于:所述转动臂上还连接有驻车机构;

所述驻车机构连接在转动臂的主动段(21)上且位于转动臂远离刹车机构的一侧,随转动臂的转动而呈现驻车或解锁状态;当转动臂带动刹车机构刹车后,继续转动到极限位置,使所述驻车机构进入驻车转态;

所述转动臂上还设置有回位机构,驻车机构进入驻车转态后,对踏板(2)施力使转动臂再次转动到极限位置后停止施力,在回位机构的作用下,所述转动臂复位使所述驻车机构解除驻车状态。

2.根据权利要求1所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述转动臂通过两块平行设置的连接板(11)连接在机架(1)上,所述转动臂设置在两连接板(11)之间通过第一销轴(12)铰接连接。

3.根据权利要求2所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述驻刹机构包括连接在转动臂上的回转板(4)和挂钩板(41),所述回转板(4)和挂钩板(41)均呈U型结构,所述回转板(4)和挂钩板(41)开口相对且所述回转板(4)嵌入挂钩板(41)内,其重合处通过第二销轴(42)铰接在转动臂上;所述回转板(4)的封闭端连接有第一拉簧(43),所述第一拉簧(43)一端连接在回转板(4)上,另一端连接在转动臂的从动段(22),且所述挂钩板(41)的封闭端顺时针转动时其开口端带动回转板(4)回转板(4)逆时针转动;所述挂钩板(41)的开口端的一侧沿其长度方向延长,其延长端的内侧设有垂直延长端的卡销(44);所述延长端正对的一侧的连接板(11)上设置有卡接机构,当驻刹机构为驻刹状态时,所述卡销(44)卡接在卡接机构内。

4.根据权利要求3所述的所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述回转板(4)开口端的下部沿长度方向延长到挂钩板(41)的封闭端下部;所述第二销轴(42)上设置有扭簧(10),所述扭簧(10)的一端连接在回转板(4)的封闭端上,另一端连接在挂钩板(41)的封闭端上。

5.根据权利要求3或4所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述卡接机构包括卡扣部(5)和限位部(52),所述卡扣部(5)通过连接件悬空连接在限位部(52)上,所述卡扣部(5)位于靠近回转板(4)的一侧;所述卡扣部(5)与限位部(52)正对设置,且所述卡扣部(5)与限位部(52)正对的一侧设有一个V型凹槽(51),所述限位部(52)设置有一个与V型凹槽(51)正对的V型凸起(53),且所述V型凹槽(51)和V型凸起(53)之间有间隙(57),所述间隙(57)供卡销(44)进出卡接机构;

所述卡扣部(5)靠近回转板(4)的一侧上部由平面段(54)和斜面段(55)组成,所述转动臂未受力转动时,所述卡销(44)下部的水平高度高于卡扣部(5)平面段(54)的高度且低于斜面段(55)的顶部的高度;所述限位部(52)的V型凸起(53)的上部远离卡扣部(5)的一侧设置有限位壁(56);当所述卡销(44)与限位壁(56)接触后松开踏板(2),转动臂开始回位,此时卡销(44)从间隙(57)处进入V型凹槽(51);再对踏板(2)施力将转动臂转动到极限位置后松开踏板,所述卡销(44)从间隙(57)中脱离回到初始位置。

6.根据权利要1、2、3或4所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述回位机构包括第二拉簧(6),所述第二拉簧(6)一端连接在转动臂的主动段(21)上,另一端连接在转动臂靠近刹车机构一侧的机架(1)上。

7.根据权利要5所述的骑乘式割草机的驻刹车结构,其特征在于,所述回位机构包括第二拉簧(6),所述第二拉簧(6)一端连接在转动臂的主动段(21)上,另一端连接在靠近驱动装置的控制器开关一侧的机架(1)上。

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