[发明专利]一种车灯的除雾装置

说明书

本发明涉及车灯技术领域，提出了一种车灯的除雾装置，包括车灯，车灯包括灯具和灯壳，灯具安装在灯壳的内部，灯壳的前端可拆卸连接有灯罩，灯壳的内部固定连接有多个装饰块，装饰块和灯罩的内壁接触，还包括抽气机构，抽气机构通过连接组件和灯壳连通，抽气机构用于将汽车发动机产生的热气送入灯壳的内部；出气组件，出气组件设置在灯壳上，用于使灯壳内部的空气排出；辅助吸除机构，辅助吸除机构设置在灯壳的内部，用于对灯罩内部的雾气进行辅助吸除；排水组件，排水组件设置在灯壳的内部，用于将灯壳内的积水排出，本发明除雾装置损坏时便于对器件进行快速更换或维修，可在湿度较大的情形下对车灯的内部进行快速除雾，除雾效率较高。

技术领域

本发明涉及车灯技术领域，具体涉及一种车灯的除雾装置。

背景技术

车灯起雾实际为车灯内部的水汽凝结，是水蒸气在一定条件下转化为液体或液气共存的状态，现在车灯大部分为半封闭结构，存在通风口，用于外部气流交换，保证内外压力一致，车灯点亮时，内部湿空气被加热，内部空气存在对流和辐射，当对流湿空气与车灯灯罩冷区接触时，就会在车灯罩表面结雾，此外在车灯熄灭时，车灯灯罩的温度下降速度比车灯内部快，当温度低于湿空气饱和温度时，也会形成车灯起雾，在昼夜温差很大或者湿度很大的天气条件下，如果大灯出现雾气是一件让人非常恼火的事情，不仅影响了汽车大灯的透光率，照明效果又昏又暗，甚至可能很难看得清路面状况，也没有办法发出正确警示信号，对行车安全埋下了巨大的隐患。此外，大灯起雾还容易使大灯形成散光，不能正确地形成恰当的聚焦，对相对方向的车辆造成刺眼的光污染；更糟糕的是，它还容易对灯组的相关电气元件造成腐蚀等严重后果，破坏灯组的光学效果，长期以往会影响相关零部件的使用寿命，因此对于车灯除雾的研究是尤为必要的。

传统对车灯的除雾方式通常采用使用干燥剂对车灯的内部进行除湿干燥，降低车灯内的湿度从而减少雾气的产生，但是其干燥效果有限，且对于潮湿环境中的雾气清除较难，目前对车灯内的除雾一般使用风扇和散热器配合实现车灯内的空气循环，使车灯内的雾气排出，但是风扇和车灯总成安装在一起，在风扇产生故障后通常需要对车灯进行拆卸后对其进行维修或更换，过程较为繁琐复杂，不对其维修则会影响对车灯的除雾效果，并且其在湿度较大的情况下雾气较为严重，仅使用空气循环以及车灯本身发热的方式对车灯内除雾效果较为有限，除雾效率较低。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车灯的除雾装置，以解决背景技术中提出的现有技术车灯的除雾装置损坏时不便于对器件进行快速更换或维修，以及湿度较大的情形下除雾效果较为有限的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车灯的除雾装置，包括车灯，所述车灯包括灯具和灯壳，所述灯具安装在所述灯壳的内部，所述灯壳的前端可拆卸连接有灯罩，所述灯壳的内部固定连接有多个装饰块，所述装饰块和所述灯罩的内壁接触，还包括：

抽气机构，所述抽气机构通过连接组件和所述灯壳连通，所述抽气机构用于将汽车发动机产生的热气送入灯壳的内部；

出气组件，所述出气组件设置在灯壳上，用于使灯壳内部的空气排出；

辅助吸除机构，所述辅助吸除机构设置在所述灯壳的内部，用于对灯罩内部的雾气进行辅助吸除；

排水组件，所述排水组件设置在所述灯壳的内部，用于将所述灯壳内的积水排出。

为将发动机处的热空气导入灯壳的内部，所述抽气机构包括安装罩和位于汽车发动机处的抽气风机，所述抽气风机安装在所述安装罩的内部，所述安装罩通过连接组件和所述灯壳连通，所述安装罩上可拆卸安装有过滤网。