[发明专利]一种可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置

说明书

本发明涉及一种可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置，其包括：主架体，其设有用于容纳电泳件的容纳空间，所述主架体的相对两侧间隔设置有多个长杆；多个储物架，其安装于所述长杆上，两侧的所述储物架用于分别支撑于随车电泳件的两端，且所述储物架可绕所述长杆由靠近所述容纳空间的一侧翻转至远离所述容纳空间的一侧。通过合理的设置储物架的尺寸，使其可以放置不同尺寸的电泳件，能够满足不同车型的随车电泳件的存放及转运要求，通用化程度高；通过设置多个可翻转的储物架，在需要放入或取出其中一个储物架上的随车电泳件时，可以将其他储物架翻转至外侧，在放入或取出随车电泳件时可以有效防止其与储物架发生磕碰导致零件变形或掉漆。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置。

背景技术

目前，汽车生产过程中，部分防腐要求较高的装配钣金件(如前防撞梁)通常会外委喷黑色防锈底漆，简称黑漆件。为了节省黑漆件外委喷漆成本，越来越多的汽车主机厂开始采用零件随车过电泳的方式进行生产。

相关技术中，由于涂装生产线柔性化要求较高，多车型混流共线生产为常态，随着新车型的不断导入，随车件的种类和数量不断增多，且不同车型的随车电泳件存放及转运装置(简称随车件容器)通用化程度低，需要重复地投入或改造随车件容器，造成资源浪费及线边物料存储空间不足；随车件容器结构及功能较为简单，可存放随车电泳件数量少，在放入、转运及取出随车电泳件过程中易发生磕碰，破坏随车电泳件表面的油漆涂层；随车件容器需要放置在叉车或物料推车上进行单个转运，转运效率低、成本高。

因此，有必要提出一种新的可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明实施例提供一种可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置，以解决相关技术中随车电泳件存放及转运装置通用化程度低，可存放随车电泳件数量少，在放入、转运及取出随车电泳件过程中易发生磕碰，转运效率低、成本高的问题。

第一方面，提供了一种可分段式翻转的随车电泳件存放及转运装置，其包括：主架体，其设有用于容纳电泳件的容纳空间，所述主架体的相对两侧间隔设置有多个长杆；多个储物架，其安装于所述长杆上，两侧的所述储物架用于分别支撑于随车电泳件的两端，且所述储物架可绕所述长杆由靠近所述容纳空间的一侧翻转至远离所述容纳空间的一侧。

一些实施例中，所述储物架自与所述长杆的连接端向靠近所述容纳空间的一端向下方倾斜。

一些实施例中，所述储物架上安装有垫块，所述垫块将所述储物架分隔为至少两个储物空间。

一些实施例中，所述垫块在所述储物架上的安装位置可调，并改变每个所述储物空间的大小。

一些实施例中，每个所述长杆上并列安装有至少两个所述储物架，每个所述储物架均可独立绕所述长杆翻转。

一些实施例中，所述主架体上设有定位杆，所述定位杆支撑于所述储物架的下方。

一些实施例中，所述储物架包括：底板，其表面铺设有减震垫；挡板，其绕所述底板的外边缘设置。

一些实施例中，所述主架体的相对两侧分别安装有串联插销和串联拉杆，所述主架体可通过所述串联插销连接于相邻的所述主架体的串联拉杆上。

一些实施例中，所述串联插销和所述串联拉杆均通过轴体连接于所述主架体上，且可绕所述轴体转动。

一些实施例中，所述主架体包括：底架，其固定有长纵梁，所述长杆固定于两根所述长纵梁之间；上横梁，其固定于两根所述长纵梁的上端；加强杆，其固定于所述上横梁和所述底架之间。

本发明提供的技术方案带来的有益效果包括：