[发明专利]一种实现靶弹重量调节的无控靶弹

说明书

本发明公开了一种实现靶弹重量调节的无控靶弹，其结构主要包括前舱、弹载任务舱、动力舱、尾舱、四片弹翼、前舱配重组、尾舱配重组；前舱位于靶弹头部，往后依次是弹载任务舱、动力舱与尾舱，各舱段采用圆周均布、规格相同的沉头螺钉连接，无控靶弹下方有两处“T”形滑块，配合发射架进行倾斜式发射。动力舱尾部安装4片弹翼，呈“X”布局。前舱配重组、尾舱配重组由多个配重环组成，根据使用要求增减配重环数量，从而完成靶弹重量的调节。本发明能够在不改变靶弹气动外形和动力性能的前提下，仅通过调整内部的2处配重组，调节靶弹质量，完成导弹飞行试验中不同高度的供靶任务，配重组可在试验现场快速拆装，方便快捷。

技术领域

本发明涉及无控靶弹技术领域，具体涉及一种可快速调节外弹道特性的低成本无控靶弹。

背景技术

靶弹是防空武器系统在研制、定型、批抽检、鉴定以及部队实战化训练中，考核防空武器系统作战效能和部队实战能力的一种常用靶标，可以模拟各种打击目标的飞行特性，供导弹进行拦截试验。

靶弹作为防空武器系统的一次性陪试器材，必须具备模拟度高且成本低的特点。故需要一种结构简单、使用便捷的靶弹产品，在仅进行简易改装的情况下就能快速调节其外弹道特性，且能够在飞行试验现场实施改装，满足防空武器系统在拦截试验中不同弹道高度的供靶需求。一般一款靶弹产品只能满足一种飞行弹道的需求，也有某些靶弹为达到使用同一款靶弹飞出不同弹道的目的，在弹翼上加装阻推锥，通过改变气动外形来改变靶弹的弹道特性，但此方法需要对气动特性进行重新分析，由于目前气动特性仿真手段不够精确，改变气动外形需要重新进行飞行试验或者风洞试验来验证，这会大大增加研制成本。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种可快速调节外弹道特性的无控靶弹，在不改变靶弹气动外形和动力性能的前提下，仅通过调整内部的配重结构调整靶弹重量，完成导弹飞行试验中不同弹道的供靶任务。

本发明提供的解决方案是：一种实现靶弹重量调节的无控靶弹，包括前舱、弹载任务舱、动力舱、尾舱、四片弹翼、前舱配重组、尾舱配重组；

前舱为球锥形结构，对靶弹迎面气流进行整形；弹载任务舱为曳光舱，模拟来袭目标的红外辐射特性，弹载任务舱头部与前舱密封连接；动力舱为单室单推固体火箭发动机，动力舱头部与弹载任务舱密封连接；尾舱为圆筒结构，套接在动力舱发动机喷管外；以前舱的正前方向为基准，四片弹翼呈“X”布局安装在动力舱尾部；前舱配重组包括第一配重环，尾舱配重组包括第二配重环，前舱配重组位于前舱中，尾舱配重组位于尾舱的腔内，与尾舱固连后整体套接在动力舱发动机喷管外，根据使用要求增减第一配重环和第二配重环的数量，实现靶弹的重量调节。

进一步的，所述前舱配重组包括连杆和M个第一配重环，连杆从弹载任务舱的头部，伸入到前舱中，且连杆上设计有螺纹结构；第一配重环中间设计有通孔，装配第一配重环时，将第一配重环通过中间的通孔依次穿入到连杆上，相邻的两个第一配重环贴合；将所需数量的第一配重环都套在连杆上后，利用螺母和弹簧垫圈对配重环进行紧固，紧固过程中，先后将弹簧垫圈和螺母穿过连杆，螺母通过连杆上的螺纹拧紧到最后一次套入的第一配重环上，弹簧垫圈位于螺母和最后一次套入的第一配重环之间，与第一配重环直接接触，0≤M≤12。

进一步的，所述尾舱配重组由N个第二配重环组成，配重环的外环表面和尾舱壳体的内表面设计有螺纹结构，；装配尾舱配重组时，第二配重环通过外环表面的螺纹依次与尾舱壳体的内表面啮合，相邻的两个第二配重环贴合，尾舱配重组在尾舱内装配完成之后，把尾舱通过径向螺钉套接在动力舱的发动机喷管外，0≤N≤8。

进一步的，所述第二配重环的内环表面设计有均布的4个通槽，第二配重环与尾舱壳体内表面啮合过程中，使用装配工具进行安装，装配工具插入第二配重环内环表面的4个通槽固定位置，施加拧紧力矩，将配重环与尾舱壳体的内表面啮合在一起。

进一步的，所述第一配重环与弹载任务舱连杆接触面涂抹胶黏剂，第二配重环与尾舱接触面涂抹厌氧胶。