[发明专利]一种危废物运输车辆

说明书

本发明公开了一种危废物运输车辆，涉及危废物运输技术领域，包括车厢，车厢的顶面中部开设有矩形通孔，矩形通孔内设有矩形框，矩形框的顶面两侧设有一对U形盖板，一对U形盖板通过滑动组件与车厢的顶面连接；矩形通孔的下方设有一对平移板，一对平移板的前后两侧设有一对U形卡轨，每块平移板的下方均设有一对支架；一对U形卡轨的相背面外侧均设有双向丝杠，一对双向丝杠通过驱动机构与车厢内顶壁进行连接，每根双向丝杠的左右两段上均套设有螺纹筒，每个螺纹筒均通过限位组件与对应的支架进行连接。本发明通过内外双重的密封处理设计，进一步增加了厢式货车进料口的密封性能，能够有效的保证厢式货车运输危废物的稳定性。

技术领域

本发明涉及危废物运输技术领域，尤其涉及一种危废物运输车辆。

背景技术

随着工业的发展，工业生产过程排放的危险废物日益增多，由于危险废物带来的严重污染和潜在的严重影响，如何做到高效且安全的运输是危险废物处理的关键环节。

现有技术中，常采用厢式货车对危废物进行运输，但存在以下缺点：1、为了提高厢式货车的装载能力，多在车厢顶部开设进料口，由于危废物的危险程度过高，需要对进料口进行密封处理；在对进料口进行密封时，多采用单一的盖板对其进料口进行简单的密封，无法保证其密封的严密性；

2、由于危废物中含有有毒气体，如果运输过程中发生颠簸等问题，则非常容易造成有毒气体发生泄漏，因此需要保证在其运输的过程中密封性；现有技术中也存在对进料口进行双层密封处理的，但其操作步骤繁琐，不能很方便的对进料口进行快速密封处理。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的现有厢式货车对危废物运输时其进料口密封不严的缺点，而提出的一种危废物运输车辆。

为了解决现有技术存在的现有厢式货车对危废物运输时其进料口密封不严的问题，本发明采用了如下技术方案：

一种危废物运输车辆，包括车厢，所述车厢为水平横向放置的矩形箱状，所述车厢的顶面中部开设有竖向贯通设置的矩形通孔，所述矩形通孔内设有固定连接的矩形框，所述矩形框的顶面两侧设有一对滑动卡合连接的U形盖板，一对所述U形盖板通过滑动组件与车厢的顶面连接；

所述矩形通孔的下方设有一对并排放置的平移板，一对所述平移板的前后两侧设有一对横向平行的U形卡轨，一对所述U形卡轨为开口对称设置的U形长板状，每块所述平移板的下方均设有一对平行放置的支架，每个所述支架的顶面两侧均设有活动铰接的铰接杆，每根所述铰接杆的顶端部均与对应的平移板的底面拐角活动铰接；

一对所述U形卡轨的相背面外侧均设有平行放置的双向丝杠，一对所述双向丝杠通过驱动机构与车厢内顶壁进行连接，每根所述双向丝杠的左右两段上均套设有螺纹连接的螺纹筒，每个所述螺纹筒均通过限位组件与对应的支架进行连接。

优选地，所述滑动组件包括滑杆、滑筒，所述矩形框的前后两侧设有一对平行放置的滑杆，每根所述滑杆的两端部均设有固定连接的固定座，每座所述固定座的底端部均与车厢的顶面固接，每块所述U形盖板的前后两侧均设有一对固定连接的滑筒，每个所述滑筒均滑动套设在对应的滑杆上。

优选地，每座所述固定座的里侧面底部均安装有输出端朝内的电动伸缩缸，每个所述电动伸缩缸的伸缩杆端部均设有连接座，每座所述连接座均与对应的U形盖板的侧边底部固接，一对所述U形盖板的相对背面外侧均设有挡板，其中一块所述U形盖板的相对面侧边上设有U形遮掩边。

优选地，每块所述平移板的外侧面上均设有一对固定连接的U形密封条，每根所述U形卡轨的顶面上均设有若干等距分布且固定连接的固定板，每块所述固定板的顶端部均与车厢内顶壁固接。

优选地，一对所述平移板相对面底部均设有垂直固接的防撞板，一对所述防撞板的相对面设有两对交错固接的橡胶块，一对所述防撞板的相对面上开设有两对交错设置的定位通孔，每块所述橡胶块均滑动卡合在交错对应的定位通孔内。