[发明专利]一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸

说明书

本发明涉及液压油缸技术领域，具体的公开了一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸，包括缸体，进出油口，密封圈和挤压组件；本发明所述的挤压组件通过在液压油缸开始工作时挤压密封圈，从而让密封圈外侧与液压油缸内壁贴合得更紧，实现了液压油缸在任意位置自锁效果；本发明通过在液压油缸结束工作时挤压组件降低对密封圈的压力，从而在一定程度减少密封圈对液压油缸内壁的挤压力，进而造成少量的漏油来起到润滑和减小摩擦的作用，减少了零件之间的磨损，降低了液压油缸出现故障的概率，降低了维护成本，提高了液压油缸的工作效率。

技术领域

本发明涉及液压油缸自锁技术领域，尤其涉及一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它以液压油作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有液压油缸停止运行时，主要采用油路自锁和机械式自锁两种方式，进而保证液压缸稳定，不会出现位移。其中油路自锁也就是加装阀进行保压,使油缸的液压油不回到油箱内，油缸油腔内充满一定压力油液；机械式自锁即在油缸的柱塞上加装螺母，当油缸上升到所要求的位置后，将油缸柱塞上的螺母旋转到底，和油缸缸体接触，这样柱塞就会被固定到所要求的高度了。

油路自锁虽然对活塞杆有一定的固定效果，但是由于现有的液压系统难以避免泄漏的发生，从而使活塞杆出现位移的现象，难以长时间保持状态，进而影响工作效率甚至导致机械出现故障。同时在运行过程中可控的范围内漏油是允许的，因为活塞杆在往复运动中处于干摩擦状态，这会加剧零件的磨损，减少使用寿命，所以允许一定量的漏油来起到润滑和减小摩擦的作用，但这也造成油路自锁无法长时间保持自锁状态。

现有的机械螺母式自锁，由于当油缸活塞杆伸出到所要求的位置后，需要人力将油缸活塞杆上的螺母旋转到底和油缸缸体接触来达到锁定效果，现有的机械式自锁结构大多只能实现在活塞杆完全伸出或缩回状态时的锁定，造成机械自锁无法实现液压油缸的活塞杆的全行程的锁定。

有鉴于此，本发明通过提出一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了弥补现有技术中存在的不足，解决液压油缸油路自锁中漏油导致的无法长时间保持自锁状态以及机械自锁无法实现活塞杆全行程的锁定等问题，而提出的一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

本发明所述的一种带自锁保护装置的防压爆液压油缸,包括:

缸体，所述缸体的内部滑动安装有活塞杆；

进出油口，所述进出油口包括进油口和出油口，所述进油口和出油口分别开设在所述缸体两侧外壁上；

密封圈，所述密封圈固定连接在所述活塞杆的外壁上；

还包括：

挤压组件，所述挤压组件设置于活塞杆的内部，所述挤压组件用来为液压油缸提供自锁保护；

所述挤压组件包括：

电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接在所述活塞杆的内壁上；

第一支撑杆，所述第一支撑杆的远离密封圈的端部固定连接在所述活塞杆的内壁上，第一支撑杆靠近密封圈的端部固定连接有所述大支撑块；

第二支撑杆，所述第二支撑杆远离密封圈的一端转动连接在所述电动推杆的外侧，第二支撑杆靠近密封圈的端部转动连接有所述小支撑块；

所述大支撑块和小支撑块拼接在一起形成一个环形圆环，所述大支撑块和小支撑块拼接在一起用以支撑密封圈。