[发明专利]一种利用工业固废制备用于冬季施工的路面修补材料

权利要求书

1.一种固废基富铁硫铝系负温路面修补材料的制备方法，其特征在于：固废基富铁硫铝系负温路面修补材料由如下重量份的原料组成：固废基富铁硫铝系胶凝材料45-55份，骨料45-55份，氯化钙2-5份，碳酸锂0.2-0.8份，聚羧酸减水剂0.1-0.3份，可再分散性乳胶粉1-3份，羟乙基甲基纤维素醚0.1-0.3份；固废基富铁硫铝系胶凝材料熟料由如下重量份的原料组成：钢渣粉35-43份，脱硫石膏23-29份，铝灰粉21-26份，石灰石尾矿粉9-19份；原料煅烧温度为1150-1250℃，煅烧时间为15-45min；所述固废基富铁硫铝系胶凝材料熟料中Fe₂O₃的含量为12-15wt％；将固废基富铁硫铝系胶凝材料熟料与5％-15％脱硫石膏均化粉磨至比表面积大于300m²/kg，制成固废基富铁硫铝系胶凝材料；将所述固废基富铁硫铝系胶凝材料与氯化钙、碳酸锂、聚羧酸减水剂、可再分散性乳胶粉、羟乙基甲基纤维素醚一次干混均匀，后加入骨料进行二次混合，从而得到固废基富铁硫铝系负温路面修补材料；固废基富铁硫铝系负温路面修补材料的使用温度≥-20℃。

2.如权利要求1所述固废基富铁硫铝系负温路面修补材料的制备方法，其特征在于，加水拌合即可使用，拌合水的水温在5℃以上，水料比0.12-0.15。

3.一种固废基富铁硫铝系负温路面修补材料，其特征在于，是由权利要求1所述的制备方法制得的固废基富铁硫铝系负温路面修补材料。

4.如权利要求3所述固废基富铁硫铝系负温路面修补材料，其特征在于，所述骨料为钢渣、煤矸石、石粉中的至少一种。

5.如权利要求3所述固废基富铁硫铝系负温路面修补材料，其特征在于，所述骨料不需粉磨，经筛分、破碎、筛分工艺后直接作为修补材料骨料使用，其筛分区间为0-1.25mm、1.25-2.5mm、2.5-5mm。

6.如权利要求3所述固废基富铁硫铝系负温路面修补材料，其特征在于，骨料占比：2.5-5mm为15-45％，1.25-2.5mm为35％-75％，0-1.25mm为10％-25％。

7.如权利要求3所述固废基富铁硫铝系负温路面修补材料，其特征在于，钢渣作为骨料时，游离CaO含量不得高于7％。