[发明专利]液舱中部检修平台

说明书

本发明涉及独立液舱领域，具体公开了液舱中部检修平台，包括独立液舱，所述独立液舱的外侧阵列安装有纵骨，所述纵骨的一侧安装有补强板，所述独立液舱的左右两侧均安装有中部平台，所述中部平台的上表面安装有T型板，所述T型板的外侧开设有限位滑槽，所述T型板的内部安装有往复丝杆，所述往复丝杆的上方安装有踏板，所述独立液舱的下方设置有安装底座，所述安装底座的内部阵列安装有纵骨支架，所述纵骨支架的内部开设有纵骨卡槽。踏板通过滑动块与往复丝杆行转动，在滑动块与往复丝杆啮合转动的过程中会使得踏板整体进行滑动，在当踏板整体运动的一侧端后继续运动后会往反方向移动，从而可以增加人员对独立液舱和船体夹层的检修效率。

技术领域

本发明涉及独立液舱领域，具体是液舱中部检修平台。

背景技术

目前，独立液舱在液化气船上被用来装载处于低温状态的液化气。由于该液舱不构成船体结构的一部分，独立于船体结构之外，并能承受自身重量和内部低温液货的静、动载荷，故称为自支承式独立液舱，船体结构需要承受独立液舱及其所装载低温液货的重量，同时还需要考虑船体在波浪中的运动、液舱内部货物的运动所引起的动载荷，因而，需要在船体与液舱之间设置适当的支承结构用以传递、缓冲这类载荷，一般情况下，该类舱室高度较高、容积较大，舱里装的均为液体，为了保证结构强度，同时降低纵骨规格。

但是由于液舱在日常使用中需要检修，单纯利用舱体外侧的纵骨无法很好的供人行走。

发明内容

针对现有的问题，本发明提供液舱中部检修平台，该装置配合使用可以有效的解决背景技术中提出的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案：

液舱中部检修平台，包括独立液舱，所述独立液舱的外侧阵列安装有纵骨，所述纵骨的一侧安装有补强板，所述独立液舱的左右两侧均安装有中部平台，所述中部平台的上表面安装有T型板，所述T型板的外侧开设有限位滑槽，所述T型板的内部安装有往复丝杆，所述往复丝杆的上方安装有踏板，所述独立液舱的下方设置有安装底座，所述安装底座的内部阵列安装有纵骨支架，所述纵骨支架的内部开设有纵骨卡槽。

作为本发明再进一步的方案：所述纵骨支架的间隔位置位于所述独立液舱的下方安装有垫木，所述垫木的下表面安装有限位凸块，所述限位凸块的下方位于所述安装底座的上表面开设有垫木卡槽。

作为本发明再进一步的方案：所述中部平台的一端对应所述独立液舱的内侧壁安装有防倾肘板，所述防倾肘板的上下两侧位于所述独立液舱的内部安装有加强板。

作为本发明再进一步的方案：所述独立液舱的棱角位置开设有角隅孔，所述往复丝杆的一端连接有驱动电机。

作为本发明再进一步的方案：所述纵骨支架的布设间距与所述纵骨的布设间距相等，所述纵骨与所述纵骨卡槽卡接。

作为本发明再进一步的方案：所述踏板通过滑块与所述往复丝杆连接，所述踏板的内侧壁位于所述限位滑槽的内部安装有限位滑块。

作为本发明再进一步的方案：所述垫木通过所述限位凸块与所述垫木卡槽卡接。

作为本发明再进一步的方案：所述防倾肘板与所述独立液舱固定连接，所述加强板与所述独立液舱固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述驱动电机与所述往复丝杆转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述中部平台与所述独立液舱固定连接，所述纵骨的内部开设有贯穿孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、踏板通过滑动块与往复丝杆行转动，在滑动块与往复丝杆啮合转动的过程中会使得踏板整体进行滑动，同时因为往复丝杆的特性，在当踏板整体运动的一侧端后继续运动后会往反方向移动，从而可以增加人员对独立液舱和船体夹层的检修效率。