[发明专利]车载轻型移动电源方舱在审

专利信息
申请号: 202211209753.4 申请日: 2022-09-30
公开(公告)号: CN115528774A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 高波;孙丽敬;蔺圣杰;季宇;寇林峰;王海涛;刘国宇 申请(专利权)人: 国网上海能源互联网研究院有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J7/02;H02J9/04;H02J15/00
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 代理人: 孙健
地址: 200131 上海市浦东新区自由贸易*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载 轻型 移动 电源
【权利要求书】:

1.一种车载轻型移动电源方舱,包括方舱(0)及适配在其内部的储能电池系统,所述方舱(0)包括用于接入电网侧以提供电源的充电接口、用于为负荷供电的输电接口、用于操作人员控制所述方舱(0)的人机交换面板(21),所述储能电池系统安放在位于所述方舱(0)内部的电器框架上,所述储能电池系统分别与所述充电接口、输电接口及人机交换面板(21)电连接,所述方舱(0)还包括用于可拆卸安装至车上的方舱底座(5)及安装在所述方舱底座(5)上的方舱外罩,其特征在于,

所述方舱外罩包括互相之间可拆卸且防水连接的方舱外罩上壳(1)、方舱外罩左边壳(2)、方舱外罩右边壳(3)及方舱外罩后边壳(4),

所述方舱底座(5)为L型,所述L型的底边可拆卸地安装在车上、纵边与所述外罩后边壳相对,所述纵边外表面设有所述人机交换面板(21)。

2.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述储能电池系统包括:用于储备电能的储能电池(31);用于电流的逆变和整流的变流器模块(32);与所述变流器模块(32)电连接的智能开关箱(33);用于控制所述变流器模块(32)及智能开关箱(33)充放电的中央控制器(34)。

3.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述储能电池(31)包括铅酸电源及磷酸铁锂电池,所述储能电池(31)及所述磷酸铁锂电池的供电电路可通过设于所述方舱(0)表面的控制电切换旋钮切换。

4.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述可拆卸且防水连接为通过若干上罩、边壳与底座螺栓固定孔(35)进行的螺栓固定,所述方舱外罩上壳(1)、方舱外罩左边壳(2)、方舱外罩右边壳(3)、方舱外罩后边壳(4)及方舱底座(5)的连接处装设有防水密封条。

5.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述人机交换面板(21)向内侧倾斜10~20°,所述人机交换面板(21)的上方设有可上下开合并支撑以保持开启状态的人机屏幕仓门盖(7),所述人机交换面板(21)与所述人机屏幕仓门盖(7)间设有防水密封条,所述人机屏幕仓门盖(7)下方还设有控制区,所述控制区包括控制电启停旋钮(18)、控制电切换旋钮(19)、控制电压显示仪表(20)及电池上电开关(22)。

6.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述人机交换面板(21)的一侧设有电动汽车接口,所述电动汽车接口包括直流充电桩充电枪接口(23)、外部通讯口(24)、并机通讯口(25)、交流充电枪接口(26)及维护充电口(27)。

7.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述人机交换面板(21)的一侧设有移动电源接口,所述移动电源接口包括通过密封垫(10)防水且设有导水斜度的电网侧接口(8)及负荷侧接口(9),所述电网侧接口(8)及负荷侧接口(9)均为三相四线的交流接口。

8.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述人机交换面板(21)的一侧设有移动电源运行及报警指示区,移动电源运行及报警指示区包括消防启动按钮(11)、双模通信天线(13)、报警指示灯(14)、运行指示灯(15)及急停按钮(16),所述消防启动按钮(11)上设有消防启动按钮保护罩(12),所述急停按钮(16)上设有急停按钮保护罩(17)。

9.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述方舱外罩上壳(1)顶部设有对外无线通信窗口。

10.根据权利要求1所述的一种车载轻型移动电源方舱,其特征在于,所述方舱底座(5)的纵边及方舱外罩后边壳(4)外表面设有用于防碰的橡胶防护结构(28)及U型橡胶条(29),所述方舱外罩左边壳(2)及方舱外罩右边壳(3)的外侧顶部设有用于固定舱体的链接固定结构(30),所述电器框架底部设有减震橡胶结构。

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