[发明专利]隧道钻头姿态矫正装置在审

专利信息
申请号: 202211210137.0 申请日: 2022-09-30
公开(公告)号: CN115539066A 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 邱冰静;张曦彦;沈仲涛;郑克洪;王振宇;刘国华 申请(专利权)人: 浙江大学;浙江理工大学;中国水利水电第十二工程局有限公司
主分类号: E21D9/10 分类号: E21D9/10
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林超
地址: 310058 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 隧道 钻头 姿态 矫正 装置
【权利要求书】:

1.隧道钻头姿态矫正装置,其特征在于:

包括同轴安装在钻杆(3)上的钻头姿态调整结构(1),所述的钻头姿态调整结构(1)包括中心旋转机构(1-1)和液压杆转动机构(1-2);所述中心旋转机构(1-1)同轴固定套装在钻杆(3)上,所述液压杆转动机构(1-2)通过销轴与中心旋转机构(1-1)的周围连接,液压杆转动机构(1-2)上带有液压缸。

2.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的中心旋转机构包括中心旋转件(1-1-6)、旋转驱动电机(1-1-4)、主动齿轮(1-1-5)、上盖(1-1-1)与下盖(1-1-7),上盖(1-1-1)和下盖(1-1-7)均同轴固定套装在钻杆(3)上,中心旋转件(1-1-6)位于上盖(1-1-1)和下盖(1-1-7)之间,中心旋转件(1-1-6)的上端和下端分别通过上轴承(1-1-2)、下轴承(1-1-3)滚动连接于上盖(1-1-1)和下盖(1-1-7);

所述的上盖(1-1-1)上沿圆周固定安装有多个旋转驱动电机(1-1-4),中心旋转件(1-1-6)外周围设置有外齿圈,每个旋转驱动电机(1-1-4)的输出轴和一个主动齿轮(1-1-5)同步连接,各个主动齿轮(1-1-5)和外齿圈啮合。

3.根据权利要求2所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的上盖(1-1-1)和下盖(1-1-7)与钻杆(3)之间采用紧配方式固连。

4.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的下盖(1-1-7)底端设有拧紧螺母(1-1-8),通过拧紧螺母(1-1-8)螺纹安装于钻杆上。

5.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的中心旋转件(1-1-6)外周固定设有多个连接块,每个连接块设置安装有一个液压杆转动机构(1-2)。

6.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

包括多个液压杆转动机构(1-2),多个液压杆转动机构(1-2)沿圆周间隔均布。

7.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的液压杆转动机构(1-2)主要由液压杆转动主动件(1-2-1)、转动缓冲板(1-2-3)、液压缸导向底座(1-2-4)、转动缓冲弹簧(1-2-5)和缸筒(1-2-6)组成;液压杆转动主动件(1-2-1)安装于中心旋转件(1-1-6)的连接块的卡槽内,旋转轴驱动组件两端伸出液压杆转动主动件(1-2-1)两端的旋转输出端和液压缸导向底座(1-2-4)两端连接,液压杆转动主动件(1-2-1)外周面为圆弧表面,液压缸导向底座(1-2-4)的轴向沿液压杆转动主动件(1-2-1)外周面的径向布置,液压缸导向底座(1-2-4)内加工有沿轴向的导向通槽,导向通槽内装有缸筒(1-2-6),缸筒(1-2-6)靠近液压杆转动主动件(1-2-1)的一端伸出导向通槽后经缓冲弹簧(1-2-5)和液压杆转动缓冲板(1-2-3)一端固定连接,液压杆转动缓冲板(1-2-3)另一端接触连接到液压杆转动主动件(1-2-1)的外周面。

8.根据权利要求7所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的液压杆转动主动件(1-2-1)外周面为凸圆弧表面,液压杆转动缓冲板(1-2-3)另一端接触液压杆转动主动件(1-2-1)的外周面的表面为凹圆弧表面。

9.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的液压缸导向底座(1-2-4)导向通槽外端口设置有液压缸转动固定件(1-2-8),缸筒(1-2-6)通过液压缸转动固定件(1-2-8)限位于液压缸导向底座(1-2-4)内。

10.根据权利要求1所述的钻头姿态矫正装置,其特征在于:

所述的液压杆转动主动件(1-2-1)主要由外壳(1-2-1-1)、驱动输出轴(1-2-1-2)、主动电机(1-2-1-3)、主动齿轮二(1-2-1-4)、从动齿轮二(1-2-1-5)、组成;驱动输出轴(1-2-1-2)可转动地支撑安装在外壳(1-2-1-1)上,驱动输出轴(1-2-1-2)两端伸出外壳(1-2-1-1)后和液压缸导向底座(1-2-4)的两端固定连接,主动电机(1-2-1-3)固定置于外壳(1-2-1-1)内,主动电机(1-2-1-3)的输出轴和主动齿轮二(1-2-1-4)同轴固定连接,主动齿轮二(1-2-1-4)和从动齿轮二(1-2-1-5)啮合,从动齿轮二(1-2-1-5)同轴固定套装在驱动输出轴(1-2-1-2)中部上。

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