[发明专利]一种尾部可升降式自动上套筒装置及方法在审
申请号: | 202211210208.7 | 申请日: | 2022-09-30 |
公开(公告)号: | CN115519340A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 余涛;吴永杰;崔卫华;俞洪杰;冀俊杰;岳国富;邓良丰 | 申请(专利权)人: | 中国重型机械研究院股份公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B21C47/32 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张驰 |
地址: | 710018 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾部 升降 自动 套筒 装置 方法 | ||
1.一种尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:包括底座(1)、摆动架(2)和套筒存放架(3),所述的摆动架(2)和套筒存放架(3)均铰接在底座(1)上,且摆动架(2)位于套筒存放架(3)的尾部,所述的摆动架(2)上安装有套筒对中夹取机构(4)。
2.如权利要求1所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述的摆动架(2)包括主框架(2-1)和连接着主框架(2-1)的第一驱动液压缸(2-2);
所述的主框架(2-1)为上下左右四个边框形成的口字型框架,主框架(2-1)内部横向设置一条连接横梁(2-3),所述的主框架(2-1)底部通过转轴和铜套形成铰接结构与底座(1)进行铰接;
所述的第一驱动液压缸(2-2)位于主框架(2-1)与套筒存放架(3)之间,第一驱动液压缸(2-2)铰接在底座(1)上,其伸缩杆的端部铰接在主框架(2-1)的连接横梁(2-3)上。
3.如权利要求2所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述的套筒对中夹取机构(4)位于主框架(2-1)的上边框的下方位置,套筒对中夹取机构(4)包括动力输出马达(4-1)、同步带轮(4-2)、丝杆(4-3)、导向光杆(4-4)、螺母座(4-5)、夹钳(4-6);
所述的动力输出马达(4-1)和同步带轮(4-2)固定在摆动架(2)侧壁上,所述的丝杆(4-3)和导向光杆(4-4)平行固定在主框架(2-1)的上边框的下方,螺母座(4-5)上有螺纹贯通孔和光孔,丝杆(4-3)穿过螺母座(4-5)的螺纹贯通孔,导向光杆(4-4)穿过螺母座(4-5)的光孔,夹钳(4-6)固定安装在螺母座(4-5)上;
所述的丝杆(4-3)为包含正反牙的双向丝杆,其正向丝段和反向丝段均有一个螺母座(4-5),两个螺母座(4-5)上均连接着夹钳(4-6),两个夹钳(4-6)相对而设。
4.如权利要求3所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述丝杆(4-3)的端部通过联轴器连接着绝对值编码器(4-7),用以计算螺母座(4-5)平移的距离;所述的主框架(2-1)上固定着限位检测开关(4-8),对螺母座(4-5)的行程位置进行限位;所述的绝对值编码器(4-7)、限位检测开关(4-8)以及动力输出马达(4-1)都连接着同一个PLC用以实现协同作业。
5.如权利要求1所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述的套筒存放架(3)的尾部下方通过转轴和铜套形成铰接结构与底座(1)进行铰接,套筒存放架(3)的前部连接第二驱动液压缸(3-1),第二驱动液压缸(3-1)通过转轴和铜套形成铰接结构与底座(1)铰接,第二驱动液压缸(3-1)的伸缩杆端部铰接在套筒存放架(3)上。
6.如权利要求5所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述的套筒存放架(3)的前部两侧分别设置着保护支座(3-2),保护支座(3-2)顶部设置有挡板(3-3),挡板上安装着限位顶丝(3-4),所述的套筒存放架(3)的前部侧面设置有限位块(3-5),所述的挡板(3-3)和限位块(3-5)在竖直方向重合布置,随着限位块(3-5)上升,挡板(3-3)上的限位顶丝(3-4)对其进行阻挡。
7.如权利要求5或6所述的尾部可升降式自动上套筒装置,其特征在于:所述的套筒存放架(3)上还设置有挡套筒机构(5),所述的挡套筒机构(5)包括设置在套筒存放架(3)尾部的固定斜挡块(5-1)和设置在固定斜挡板块(5-1)前侧的转动斜挡块(5-2),所述的固定斜挡块(5-1)和转动斜挡块(5-2)表面上均铺设有尼龙衬板;
所述的转动斜挡块(5-2)固定在一个转轴(5-3)上,所述转轴(5-3)横向贯穿套筒存放架(3),并且两端通过轴承安装在套筒存放架(3)上;所述的转动斜挡块(5-2)还连接着第三驱动液压缸(5-4),第三驱动液压缸(5-4)一端通过铰接方式固定在套筒存放架(3)上,另一端通过铰接方式连接转动斜挡块(5-2)。
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