[发明专利]一种远程红绿灯识别提示播报装置在审

专利信息
申请号: 202211217632.4 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN115578875A 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 张常海 申请(专利权)人: 张常海
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;G08G1/005
代理公司: 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 代理人: 孔婷
地址: 150000 黑龙江省哈*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 远程 红绿灯 识别 提示 播报 装置
【说明书】:

发明提出了一种远程红绿灯识别提示播报装置,涉及交通信息收发技术领域。该播报装置包括智能红绿灯、提示组件和信息收集组件,上述信息收集组件包括支撑柱,上述支撑柱内设置有服务器,上述提示组件包括移动壳体、触摸屏、小型中央处理器、接收模块和发送模块,上述触摸屏、上述接收模块和上述发送模块均电连接于上述小型中央处理器,上述小型中央处理器和上述服务器连接,上述提示组件的数量为多个。发明的目的在于提供一种远程红绿灯识别提示播报装置,其能够使得步行人员或者司机提前得知附近路线上红绿灯的动态信息,进而便于人员根据红绿灯的实际情况进行步速或者是车速的调节,有效的利用时间,减少等待。

技术领域

发明涉及交通信息收发技术领域,具体而言,涉及一种远程红绿灯识别提示播报装置。

背景技术

红绿灯是现代城镇交通系统中必不可少的组成部分。红绿灯使得十字路口处的车辆能够交替通行,大大避免了交通事故的发生率。但是随着汽车保有量的持续增加,道路拥堵的问题日益突显。随着生活工作的快节奏发展,人们对于时间的合理利用越来注重。

高峰期的红绿灯路口,往往能够排起数十、数百、甚至数千米长的车队。之所以出现这种状态,是因为每辆车无论减速停车或起步时都会耗费一定的时间,且许多车叠加在一起则会大大延长拥堵时间,而这同时也催生了部分人闯黄灯的行为,极容易引发交通事故;同时因为不知晓前方红绿灯的状态,司机无法合理的安排行驶速度,速度的忽低忽高给乘坐人员带来极大的不舒适感,走路人员同样面临此问题,为了赶时间疯狂奔跑,结果还是错过了红绿灯,等待额时间足够步行人员顺利到达街口处,这就使得步行人员无法很好的合理的规划走路的速度和行车的速度。

综上所述,我们提出了一种远程红绿灯识别提示播报装置解决以上问题。

发明内容

发明的目的在于提供一种远程红绿灯识别提示播报装置,其能够使得步行人员或者司机提前得知附近路线上红绿灯的动态信息,进而便于人员根据红绿灯的实际情况进行步速或者是车速的调节,有效的利用时间,减少等待。

发明的实施例是这样实现的:

一种远程红绿灯识别提示播报装置,包括智能红绿灯、提示组件和信息收集组件,上述信息收集组件包括支撑柱,上述支撑柱内设置有用于连接上述智能红绿灯的服务器,上述提示组件包括移动壳体以及设置在上述移动壳体上的触摸屏、小型中央处理器、接收模块和发送模块,上述触摸屏、上述接收模块和上述发送模块均电连接于上述小型中央处理器,上述小型中央处理器和上述服务器连接,上述提示组件的数量为多个。

此设计方式步行人员或者司机均可以携带提示组件,进而根据提示组件上的信息进行步速或者车速的调整,合理的利用时间,对于步行人员而言合理时间内的跑动可以使其赶上红绿灯,节省了时间,而面对较短的时间则快步行走即可,减少跑动过后依旧没有赶上红绿灯的状况,合理有效的利用时间,而对于司机而言,合理的保持在一个较为匀速的状况不仅使得乘客有一个更好的体验感,还避免了突然加速和突然降速带来的油耗问题。

在发明的一些实施例中,上述所述服务器与多个上述小型中央处理器之间通过2.4G无线射频通讯设备通讯。

2.4G射频无线技术为双向传输模式,其抗干扰能力强、音质好、传输距离远,且其发射功率小,不会对人身体产生伤害。

在发明的一些实施例中,上述移动壳体相对设置有第一捆绑带和第二捆绑带,上述第一捆绑带和上述第二捆绑之间设置有针扣。

此设计方式使得人员携带提示组件更加便捷,可以之间通过第一捆绑、第二捆绑带和针扣将提示组件进行佩戴。

在发明的一些实施例中,上述移动壳体内设置有动力腔,上述移动壳体环侧设有于上述动力腔连通的按压槽,上述动力腔滑动设置有按压杆,上述按压杆穿过上述按压槽连接有按压块。

按压杆开始上下滑动,使得按压块不断上下触碰手腕,避免人员在赶路或者开车时未留意红绿灯信号,避免出现误闯红灯的现象。

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