[发明专利]一种含尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型

权利要求书

1.一种尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：该双向航行船舶线型为首尾含垂直隐形球首的双头线型，线型沿船体中横剖面首尾对称，船首利用垂直隐形首可兼顾垂直首延长船舶的水线长度和利用球首通过改善船舶首部波形来降低船舶的兴波阻力；船首形状为尖瘦，并不设呆木，利用尖瘦的垂直船首提高船舶的航向稳定性。

2.根据权利要求1所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：船首为直立型船首，直立型船首的首柱和船的设计水线垂直。

3.根据权利要求2所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：垂直型的首柱轮廓底部成圆弧形过渡，能减少船舶纵摇和纵倾时导致的船首尾的底部碰擦。

4.根据权利要求2所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：垂直型的首柱基本为和水线面成垂直向上，设计水线长几乎和船长一致，或经过船舶上浪计算、或和弗鲁德数有关的水线长度的局部微调导致的在吃水的水线面附近的局部凹入。

5.根据权利要求1所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：所述的隐形球首凹入的导流线的特征高度、隐形球首最大凸出位置的特征高度、隐形球首导流线特征长度的范围隐形球首特征长度的范围、隐形球首的横向最大宽度及位置形状为隐形球首优化的特征点的特征值根据计算流体力学手段进行优化得到。

6.根据权利要求1所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：推进器布置位置附近，线形做局部抬高。

7.根据权利要求6所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：线形的水线面形状通过CFD优化，采用光顺过渡的型式。

8.根据权利要求7所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：船体底部的轮廓线成流线型过渡。

9.根据权利要求1所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：船首从侧面看，没有突出的球首，从船首往尾看，球首成下胖上瘦的S型轮廓。

10.根据权利要求1所述的尖瘦的垂直隐形球首的双向航行船舶线型，其特征在于：从上向下看，球首从船首向船尾成水滴型。