[发明专利]一种车顶太阳能和风能发电装置及其应用

说明书

本申请公开了一种汽车太阳能和风能发电装置，包括设置于汽车本体的车顶板各侧面上的帆片板，分别设置翻板电机与帆片板和车顶板连接，帆片板在翻板电机的作用下依次叠层收纳于车顶板上或向外展开；车顶板上设有太阳能板；帆片板的正面设有太阳能板，至少车顶板前后侧的帆片板的反面还设有风力发电机组，帆片板内布设有导线与太阳能板和风力发电机组连接。该发电装置通过在汽车车顶合理设计布局太阳能板和风能发电机，最大限度地利用太阳能和风能发电为汽车储能，把风力发电和太阳能发电巧妙的结合起来，完全可以满足汽车的里程要求，做到不用另外增加油、电等，完全利用自带的太阳能和风能发电储能，实现绿色能源的使用和循环，减少全球的碳排放。

技术领域

本申请涉及新能源汽车领域，具体涉及一种车顶太阳能和风能发电装置及其应用。

背景技术

现有的太阳能和风能发电逐渐普及，虽然有许多的应用场景，但由于车辆结构的限制，现有电动车在没有冷却箱和发动机的情况下，车头很长，车尾很短，使车顶及可供太阳照射的面积很小，仅是利用太阳能发电作一些能源补充，现有车子的结构无法提高太阳照射面积，单一的太阳能也无法满足电动汽车续航的需求。而现有风力发电或储能，在陆海等大型发电场有很多使用，虽然其发电量大，发电时间长、可白天、晚上连续使用。但在高速运动的汽车上则较难实现，因为现有风力发电机构复杂，重量大、体积粗笨，无法适应现有的车子体积小、轻、速度快的运动模式，也无法实现有效的安装和使用；并且叶片的高速旋转也容易造成一定的安全隐患。从而限制了太阳能和风能两种可再生能源在汽车上的应用，单个能源的使用供应不足，无法满足里程的需求的问题

发明内容

鉴于上述问题，本申请提供一种车顶太阳能和风能发电装置，能够最大限度地利用太阳能和风能发电为汽车储能，把风力发电和太阳能发电巧妙的结合起来，满足汽车的里程要求，做到不另外使用油、电，完全利用太阳能和风能发电储能驱动汽车，实现绿色能源的使用和循环，减少全球的碳排放。

第一方面，本申请提供了一种汽车太阳能和风能发电装置，包括：汽车本体，设置于所述汽车本体的车顶板各侧面上的帆片板，分别设置翻板电机与所述帆片板和所述车顶板连接，所述翻板电机通过螺栓与汽车本体的车顶板锁定，所述帆片板在翻板电机的作用下依次叠层收纳于车顶板上或向外展开；所述车顶板上设有太阳能板；所述帆片板的正面设有太阳能板，至少所述车顶板前后侧的帆片板的反面还设有风力发电机组，所述帆片板内布设有导线与太阳能板和风力发电机组连接。

至少所述车顶板前后侧的翻板电机设置有云台，所述云台还设有转向电机形成二维旋转台。

所述云台通过所述翻板电机通过螺栓与汽车本体的车顶板锁定，所述转向电机设置翻转支架与所述翻板电机连接，所述转向电机设置转向支架与帆片板连接；或者所述云台通过所述转向电机与汽车本体的车顶板锁定，所述翻板电机设置转向支架与转向电机连接，所述翻板电机通过翻转支架与帆片板连接。

所述帆片板为高强度的材料板，高强度的材料板包括炭纤维、玻璃钢。

所述帆片板反面设有方形网格骨架，所述风力发电机组安装于网格内。

所述叠层收纳的最上层的帆片板为罩体形状，其余帆片板设于罩体帆片板内，所述罩体帆片板的罩口设有密封圈。

所述密封圈为橡胶密封圈或磁力橡胶片。

所述翻转电机为自锁双头减速电机，所述自锁双头减速电机设于对应帆片板的中部。

第二方面，本申请提供了一种车顶太阳能和风能发电装置在汽车储能上的应用，包括以上所述的发电装置、太阳能转化装置、风能转化装置、蓄电池组和控制器，所述发电装置与太阳能转化装置和风能转化装置连接，所述太阳能转化装置和风能转化装置与蓄电池组连接，所述控制器与发电装置、太阳能转化装置和风能转化装置连接。