[发明专利]一种采用改进型驱动方式的柱塞泵

说明书

本发明涉及柱塞泵技术领域，尤其是一种采用改进型驱动方式的柱塞泵，包括壳体和顶板，所述壳体的下端通过多个第二螺栓与底座固定相连，所述壳体的内壁从上至下依次固接有泄压箱、挤压箱和挤压结构中的端板，所述泄压箱的内部安装有泄压结构，所述壳体的下方设置有动力结构。通过电机、竖筒、圆杆、滚轮、活塞、竖梁和连杆之间的配合，使电机的输出轴可带动竖筒进行转动，进而竖筒即可通过连杆带动圆杆进行转动，本案通过竖筒带动圆杆转动，圆杆为存在一定高度差的弧形圆杆，其转动过程中只驱使滚轮和竖梁不断进行上下往复，使用时，只有滚轮处的转动摩擦，大大增强了驱动过程的连接可靠性并且减轻驱动过程的磨损。

技术领域

本发明涉及柱塞泵技术领域，具体为一种采用改进型驱动方式的柱塞泵。

背景技术

柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

然而，传统柱塞泵需要通过偏心盘驱使活塞不断的上下往复，但是通过偏心盘转动的过程中，偏心盘与活塞的下端竖梁之间始终会存在一定的夹角，并且夹角与竖梁之间的角度不断变化不断磨损，使得，其驱动过程的连接可靠性以及磨损均较大。

同时，传统的柱塞泵设计由于柱塞结构需要随着驱动盘进行转动，使得驱动盘一定要与柱塞同处于进油油腔的内部，这便使得驱动盘表面的堆积油较多不便于进行清理长期使用会对压油效率产生影响，并且传统柱塞泵只有在停机状态下才能对驱动结构进行对应的观察或检修，导致其存在传统柱塞泵无法随时随地对驱动结构进行对应的观察或检修的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在进入偏心盘与活塞角度不断变化不断磨损其驱动过程的连接可靠性以及磨损均较大、驱动盘表面的堆积油较多不便于进行清理长期使用会对压油效率产生影响以及传统柱塞泵无法随时随地对驱动结构进行对应的观察或检修的问题，而提出的一种采用改进型驱动方式的柱塞泵。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

设计一种采用改进型驱动方式的柱塞泵，包括壳体和顶板，所述壳体的下端通过多个第二螺栓与底座固定相连，所述壳体的内壁从上至下依次固接有泄压箱、挤压箱和挤压结构中的端板，所述泄压箱的内部安装有泄压结构，所述挤压箱的内部安装有挤压结构，所述壳体的下方设置有动力结构。

优选的，所述挤压结构包括密封胶套、活塞、竖梁、第一圆球、第一竖杆、支杆、第一弹簧、进油口、端板和挡板；

多个所述活塞分别贴合相连在挤压箱的外侧内部，所述活塞的下端中心固接有竖梁，所述竖梁的下方贯穿端板，且端板的外侧缺口处外壁均固接有密封胶套，所述密封胶套的内壁与竖梁贴合相连，所述活塞的内壁上方紧密贴合有第一圆球，所述第一圆球的上端中心固接有第一竖杆，所述第一竖杆的外壁滑动相连有挡板，所述挡板的外端通过多个支杆与活塞的内壁固定相连，所述第一竖杆的外壁上方设置有第一弹簧，所述第一弹簧的上下两侧分别与支杆和第一圆球固定相连，所述活塞的外壁下方加工有多个进油口。

优选的，所述端板固接在壳体的内壁下方，且端板的上沿与壳体的左侧缺口下沿位置一致。

优选的，所述动力结构包括电机、圆杆、滚轮、竖筒、轴承、主轴和连杆；

所述电机固接在挤压箱的上方内壁中心，所述电机的输出轴末端与竖筒固定相连，所述电机的输出轴外壁上下两侧均通过轴承与挤压箱和立柱转动相连，所述竖筒的外壁左右两侧均通过多个连杆与圆杆固定相连，上下所述圆杆的内侧等距分布有多个滚轮，所述滚轮的内壁与主轴转动相连，且主轴的外侧末端均与竖梁的下端固定相连。

优选的，所述立柱的上下两侧分别与挤压箱和端板固定相连。

优选的，所述泄压结构包括第二圆球、第二竖杆、套筒、第二弹簧、基座和卸油口；