[发明专利]一种钢桥梁组件立式拼装方法在审
申请号: | 202211223768.6 | 申请日: | 2022-10-08 |
公开(公告)号: | CN115652786A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 牛铁峰;余良辉;陆世华;钱燕燕;居健;周明涛 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D19/04;G01C1/02;G01C15/00;E01D101/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 金玲 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 组件 立式 拼装 方法 | ||
本发明提供一种钢桥梁组件立式拼装方法,包括:S100、地面上将第一梁和第二梁预先拼装为梁组件后,将所述梁组件吊装至桥面安装位置进行粗定位;S200、基于粗定位装配数据对所述梁组件的下端口余量进行精修割后,将所述梁组件与桥面支座拼装到位;S300、将第三梁与所述梁组件提前进行地面预拼装;S400、将所述第三梁吊装至桥面,并与所述梁组件及桥面支座拼装到位。本申请的钢桥梁组件立式拼装方法,通过预拼装技术,并充分利用导引支座及定位法兰对梁组件进行定位,可以高效安全的完成桥梁拼装工作。
技术领域
本发明涉及桥梁钢结构制作领域,具体涉及一种钢桥梁组件立式拼装方法。
背景技术
水平开启式桥梁是一种为通航需要,上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。目前部分水平开启式桥梁并不使用缆索牵引进行支撑,而是使用桥面上方的悬臂(人字架构)锚固两段分体。悬臂为变截面箱体结构,且包括三个支腿,三个支腿下方端部分别与桥面设置的支座固定连接,上方端部固定连接以形成人字架构。但目前悬臂下口与桥面支座高空拼装难度较大,高空作业风险及工作量较高。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种能够降低高空作业风险及工作量并保证拼装精度的钢桥梁组件立式拼装方法。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
根据本发明实施例的钢桥梁组件立式拼装方法,包括:
S100、地面上将第一梁和第二梁预先拼装为梁组件后,将梁组件吊装至桥面安装位置进行粗定位;
S200、基于粗定位装配数据对梁组件的下端口余量进行精修割后,将梁组件与桥面支座拼装到位;
S300、将第三梁与梁组件提前进行地面预拼装;
S400、将第三梁吊装至桥面,并与梁组件及桥面支座拼装到位。
在本申请的一个实施例中,地面上将第一梁和第二梁预先拼装为梁组件后,将梁组件吊装至桥面安装位置进行粗定位,包括:
S110、在与梁组件对应的桥面支座端口处设置导向挡块;
S120、将梁组件吊装至桥面,通过导向挡块与桥面支座完成粗定位。
在本申请的一个实施例中,地面上将第一梁和第二梁预先拼装为梁组件后,将梁组件吊装至桥面安装位置进行粗定位,还包括:
S130、对梁组件的下端口余量进行粗修割。
在本申请的一个实施例中,基于粗定位装配数据对梁组件的下端口余量进行精修割后,将梁组件与桥面支座拼装到位,包括:
S210、分别在梁组件的下端口以及梁组件的塔头中心点处设置测量棱镜;
S220、以桥面箱梁固定点为基准零点对梁组件的下端口以及塔头中心点处的测量棱镜进行测量以获取粗定位装配数据;
S230、将粗定位装配数据转换成与梁组件对应的截面数据;
S240、通过虚拟预拼装对截面数据进行模拟以获取梁组件标高定位及下端口精修割数据,根据精修割数据对梁组件的下端口余量进行精修割后,将梁组件与桥面支座拼装到位;
塔头中心点为第一梁和第二梁拼装顶部连接中心点。
在本申请的一个实施例中,以桥面箱梁固定点为基准零点对梁组件的下端口以及塔头中心点处的测量棱镜进行测量,包括:
S231、使用全站仪分别测量梁组件的下端口以及塔头中心点处的测量棱镜;
S232、使用全站仪分别接收测量棱镜反射数据以获取粗定位装配数据。
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