[发明专利]一种燃料电池车辆尾排系统及燃料电池车辆在审
申请号: | 202211230527.4 | 申请日: | 2022-10-09 |
公开(公告)号: | CN115377464A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 苗佩宇;王鹏颖;王肖奎;张潇丹 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M8/0606 | 分类号: | H01M8/0606;H01M8/04029;H01M8/04119 |
代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 张静 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 车辆 系统 | ||
1.一种燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,包括进气口(110)、阀件(120)和燃料电池系统(200),所述进气口(110)的进口与大气连通、出口与所述阀件(120)的进口通过管道连通,所述阀件(120)的出口与所述燃料电池系统(200)的尾排管道连通后通向大气。
2.根据权利要求1所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述阀件(120)为单向阀或止回阀。
3.根据权利要求1所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述燃料电池系统(200)包括电堆(260)、气液分离器(270)、氢动力装置(240)、储氢装置(210)和尾排阀(280),所述电堆(260)包括阳极进口(261)和阳极出口(262),所述阳极进口(261)与所述氢动力装置(240)的出口连接,所述阳极出口(262)与所述气液分离器(270)的进口连接,所述气液分离器(270)的第一出口先与所述氢动力装置(240)的第一进口连接、再与所述尾排阀(280)连接,所述氢动力装置(240)的第二进口与所述储氢装置(210)的出口连接。
4.根据权利要求3所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述燃料电池系统(200)还包括储液装置(2100),所述储液装置(2100)的第一进口与所述气液分离器(270)的第二出口连接,用于储存气液分离器(270)分离的液态水。
5.根据权利要求4所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述燃料电池系统(200)还包括排水阀(2110),所述排水阀(2110)与所述储液装置(2100)的出口连通。
6.根据权利要求3所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述燃料电池系统(200)还包括减压阀(220)和控制阀(230),所述减压阀(220)的进口与所述储氢装置(210)连通、出口与所述减压阀(220)的进口连通,所述减压阀(220)的出口与所述氢动力装置(240)的第二进口连通。
7.根据权利要求4所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述燃料电池系统(200)还包括腔体和设置在所述腔体内的分水装置(250),所述分水装置(250)包括螺旋叶片(2511),能够将气态混合物中的液态水旋流分离至所述腔体的内壁,所述腔体的第一进口与所述氢动力装置(240)的出口连通、第一出口与电堆(260)的阳极进口(261)连通、第二出口与储液装置(2100)的第二进口连通。
8.根据权利要求7所述的燃料电池车辆尾排系统,其特征在于,所述截流件(290)的进口与所述腔体的第二出口连通、出口与所述储液装置(2100)的第二进口连通。
9.一种燃料电池车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的燃料电池车辆尾排系统(100)。
10.根据权利要求9所述的燃料电池车辆,其特征在于,所述进气口(110)设置于所述燃料电池车辆的前端。
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