[发明专利]叉车侧板压型模具

说明书

本发明公开了一种叉车侧板压型模具，包括下模总成、上模总成、设置于下模总成上的脱模板和设置于脱模板上的定位板，上模总成包括上模板和设置于上模板上的上模芯板，下模总成包括下模板和设置于下模板上且与上模芯板相配合的下模芯板。

技术领域

本发明属于叉车生产设备技术领域，具体地说，本发明涉及一种叉车侧板压型模具。

背景技术

目前工业车辆行业，零件折弯成型一般有两种方法，一种是采用折弯机折弯成型，另一种是采用模具液压成型。针对较为复杂的叉车侧板，采用折弯机折弯效率较低，且成型后误差较大，难以达到设计的配合精度。利用模具液压成型具有效率高、成型精度高的特点，但模具开模费用较高，且后期维修保养不方便，在产品产量未达到一定规模时，亦不是最优选。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种叉车侧板压型模具，目的是降低成本。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：叉车侧板压型模具，包括下模总成、上模总成、设置于下模总成上的脱模板和设置于脱模板上的定位板，上模总成包括上模板和设置于上模板上的上模芯板，下模总成包括下模板和设置于下模板上且与上模芯板相配合的下模芯板。

所述下模芯板设置多个，所有下模芯板呈两排进行布置，所述脱模板位于两排下模芯板之间。

所述上模芯板设置多个，所述上模总成还包括与所有上模芯板连接的上模加强杆。

所述上模芯板包括第一上挤压面、第二上挤压面和第三上挤压面，第二上挤压面位于第一上挤压面和第三上挤压面之间，第一上挤压面和第三上挤压面为水平面，第二上挤压面为倾斜设置的斜平面。

所述第一上挤压面第、二上挤压面和所述第三上挤压面设置两个，所述两个第一上挤压面和两个第二上挤压面位于两个第三上挤压面之间，第三上挤压面的高度大于第一上挤压面的高度。

所述下模芯板包括与所述第一上挤压面相对设置的第一下挤压面、与所述第二上挤压面相对设置的第二下挤压面和与所述第三上挤压面相对设置的第三下挤压面，第二下挤压面位于第一下挤压面和第三下挤压面之间，第一下挤压面和第三下挤压面为水平面，第二下挤压面为倾斜设置的斜平面。

所述第一下挤压面的长度小于所述第三下挤压面的长度，第三下挤压面的高度大于第一下挤压面的高度。

所述下模总成还包括与所有下模芯板连接的下模加强杆。

所述下模总成还包括设置于所述下模板上的限位板，限位板设置两个，所述下模芯板和所述脱模板位于两个限位板之间，限位板上设置让脱模板嵌入的导向槽。

所述上模总成还包括设置于所述上模板的导套，所述下模总成还包括设置于所述下模板上的导柱，导柱插入导套内。

本发明的叉车侧板压型模具，具有以下优点：

1、模具上、下芯板均为片状组合式，每块芯板的加工只需激光切割、打磨，对加工条件和技术要求较低，可自行生产。

2、总体的开模费用相对于传统模具大幅降低，能够明显降低生产成本。适用于小批量生产，又对模具具有刚需的产品。

3、本模具组装方便，在保证功能的同时又具有较为简单的结构，能够轻松实现零件的定位和压型。且部分关键零部件(如定位板)能够很便捷地检修或者更换，因此本模具又具有保养方便的特性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明叉车侧板压型模具的结构示意图；

图2是坯件摆放在叉车侧板压型模具后的结构示意图；

图3是叉车侧板成型后的结构示意图；