[发明专利]用于载具的燃料箱系统和方法

说明书

本申请涉及用于载具的燃料箱系统和方法，并公开了一种载具，其包括机身和在机身内的燃料箱。燃料箱包括设置在燃料箱的一个或多个内表面之上的一个或多个密封剂层。在至少一个实施例中，脱模剂设置在一个或多个内表面与一个或多个密封剂层之间。

技术领域

本公开的实施例总体上涉及用于载具(诸如在商用、军用、货运或其他此类飞行器的机身内)的燃料箱系统和方法。

背景技术

商用飞行器用于在不同位置之间运送乘客。飞行器包括一个或多个燃料箱。通常，燃料箱在飞行器的机翼中和/或上。作为另一示例，燃料箱可以在飞行器的尾部中和/或上。

作为另一种选择，已经开发了在机身内具有燃料箱的飞行器。美国联邦航空管理局(FAA)已经颁布了对于机身内燃料箱的各种法规要求。执行对飞行器的部分的测试以确保燃料箱符合法规要求。

例如，在异常着陆状况的情况下，诸如在轮子向上着陆期间燃料箱内的燃料不能溢出，在内部机舱中也不能存在火焰。另外，支撑乘客就座区域的地板甲板(floor deck)必须能够承受6g的向下力(即，重力的6倍)。另外，施加在内部机舱内的个体上的力不能超过14g。必须满足所有这些要求以满足商用客运飞行器的FAA认证要求。

值得注意的是，机身可以被制造得极其坚硬，使得异常状况不会损坏燃料箱所位于的机身部分。然而，在异常状况的情况下，这种坚硬的机身将会必然将超过14g的力传递到其中的个体中。因此，已经开发出具有在异常的情况下变形(例如，折皱)的折皱(crumple)区的机身。折皱区的变形在异常期间吸收力，例如从而确保在异常的情况下施加到个体中的力不超过14g。然而，在异常期间，当折皱区变形时，非常小心以最小化燃料箱例如可能被刺穿(例如被机身的折皱部分刺穿)和溢出燃料的任何风险，这违反了关于溢出燃料的上述法规。

发明内容

需要一种改进的机身内燃料箱，此外，需要一种在异常的情况下不易泄漏燃料的机身内燃料箱，此外，需要一种符合监管机构(诸如FAA)颁布的所有相关法规的机身内燃料箱。

考虑到这些需要，本发明的某些实施例提供了一种载具，包括机身和在所述机身内的燃料箱。燃料箱包括设置在燃料箱的一个或多个内表面之上的一个或多个密封剂层。

在至少一个实施例中，一个或多个密封剂层被配置为沉积(deposited)在一个或多个内表面之上。

在至少一个实施例中，燃料箱还包括设置在一个或多个内表面与一个或多个密封剂层之间的脱模剂(release agent)。作为示例，脱模剂被配置为沉积在一个或多个内表面之上。

在至少一个实施例中，一个或多个密封剂层包括设置在一个或多个内表面之上的第一密封剂层和设置在第一密封剂层之上的第二密封剂层。在至少一个实施例中，燃料箱还包括设置在一个或多个内表面与第一密封剂层之间的第一脱模剂，和设置在第一密封剂层与第二密封剂层之间的第二脱模剂。

在至少一个示例中，机身的至少一部分形成燃料箱的至少一部分。在至少一个其他示例中，燃料箱是在机身内的单独容器。

在至少一个实施例中，燃料箱设置在地板甲板下方的机身的下凸角(lower lobe)内。在至少一个示例中，一个或多个密封剂层设置在机身的折皱区内。

本公开的某些实施例提供了一种在载具的机身内形成燃料箱的方法。该方法包括将一个或多个密封剂层设置在燃料箱的一个或多个内表面之上。在至少一个示例中，所述设置一个或多个密封剂层包括将一个或多个密封剂层喷涂在一个或多个内表面之上。

在至少一个实施例中，该方法还包括将脱模剂设置在一个或多个内表面与一个或多个密封剂层之间。在至少一个示例中，所述设置脱模剂包括将脱模剂喷涂在一个或多个内表面之上。

附图说明

图1图示了根据本公开的实施例的飞行器的示意性框图。