[发明专利]一种汽车配件精密注塑模具及注塑工艺在审
申请号: | 202211242183.9 | 申请日: | 2022-10-11 |
公开(公告)号: | CN115489083A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 郭长兴 | 申请(专利权)人: | 郭长兴 |
主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29C45/40;B29C45/38;B29C45/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150000 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 精密 注塑 模具 工艺 | ||
本发明涉及模具领域,更具体的说是一种汽车配件精密注塑模具及注塑工艺。注塑模具,包括下模、外环槽、流道和内环槽,所述下模的上侧设置有外环槽和内环槽,外环槽和内环槽同轴设置,下模的右部设置有流道,流道与外环槽和内环槽连通。工艺包括以下步骤:S1:将塑料从注塑管注入内环槽;S2:内环槽内的塑料从流道流动至外环槽;S3:等待外环槽和内环槽内的塑料凝固,将上模抬起;S4:使用多个顶出片将塑料件顶出;S5:将流道处形成的多余的塑料掰断,在掰断处进行精细打磨。可以同时注塑出两种不同大小的塑料件。
技术领域
本发明涉及模具领域,更具体的说是一种汽车配件精密注塑模具及注塑工艺。
背景技术
注塑成型是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高,操作可实现自动化,尺寸可以由大到小,而且制品尺寸精确,产品易更新换代,能成形状复杂的制件,注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。在注塑模具的使用中,一次只能制成一个零件,不能同时注塑出两种不同大小的塑料件,因此注塑生产效率较低。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明提供一种汽车配件精密注塑模具及注塑工艺,其有益效果为可以同时注塑出两种不同大小的塑料件。
一种汽车配件精密注塑模具,包括下模、外环槽、流道和内环槽,所述下模的上侧设置有外环槽和内环槽,外环槽和内环槽同轴设置,下模的右部设置有流道,流道与外环槽和内环槽连通。
还包括凸棱I,流道的下侧两端均设置有凸棱I。
还包括上模和注塑管,上模设置在下模的上侧,上模上设置有注塑管,注塑管与内环槽相连通。
一种汽车配件精密注塑模具进行注塑的工艺,该工艺包括以下步骤:
S1:将塑料从注塑管注入内环槽;
S2:内环槽内的塑料从流道流动至外环槽;
S3:等待外环槽和内环槽内的塑料凝固,将上模抬起;
S4:使用多个顶出片将塑料件顶出;
S5:将流道处形成的多余的塑料掰断,在掰断处进行精细打磨。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为注塑工艺的流程图;
图2为注塑模具的结构示意图一;
图3为注塑模具的结构示意图二;
图4为注塑模具的结构示意图三;
图5为底架的结构示意图;
图6为下模、压条和弧形杆的结构示意图;
图7为下模和压条的结构示意图;
图8为上模的结构示意图一;
图9为上模的结构示意图二;
图中:下模101;外环槽102;顶出片103;流道104;凸棱I105;圆片106;导柱107;底片108;挡件109;内环槽110;
压条201;圆柱头202;侧座203;
弧形杆301;推拉杆302;
上模401;条杆402;固定座403;注塑管404;勾杆405;斜面406;凸片407;凸棱II408;条杆槽409;
底架501。
具体实施方式
如图6-7所示,这个例子可以实现同时制成外环槽102和内环槽110形状的零件的效果。
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