[发明专利]麦弗逊式独立悬架及车辆在审
申请号: | 202211242842.9 | 申请日: | 2022-10-11 |
公开(公告)号: | CN115610499A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 汪文广;张羽翼;邢立巍;刘建华 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | B62D3/12 | 分类号: | B62D3/12;B62D7/18;B62D7/20;B60G15/02;B60G21/055 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 王茹 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 麦弗逊式 独立 悬架 车辆 | ||
1.一种麦弗逊式独立悬架,其特征在于:包括转向器、转向节、减震器总成、下摆臂及副车架,所述转向器用于驱动所述转向节,所述转向器位于轮心的前面,所述转向节的一端与所述减震器总成紧固连接,所述转向节的另一端通过球销与所述下摆臂的一端可活动连接,所述下摆臂的另一端与所述副车架紧固连接,其中,所述转向节与所述转向器的转向拉杆外球头的连接点与所述轮心之间的纵向距离小于170毫米。
2.如权利要求1所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述转向器与所述轮心之间的纵向距离小于220毫米。
3.如权利要求2所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述转向器与所述轮心之间的纵向距离大于180毫米。
4.如权利要求1至3中任一项所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述球销包括前球销和后球销,所述转向节通过所述前球销和所述后球销与所述下摆臂可活动连接。
5.如权利要求4所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述下摆臂的所述前球销与所述后球销的中心点直线距离大于75毫米。
6.如权利要求5所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述下摆臂的所述前球销与所述后球销的中心点直线距离小于85毫米。
7.如权利要求1所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述减震器总成包括减震器及套设在所述减震器的滑柱上的弹簧。
8.如权利要求7所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:还包括稳定杆和稳定连杆,所述稳定连杆的一端与所述减震器的下端可活动连接,所述稳定连杆的另一端与所述稳定杆可活动连接。
9.如权利要求8所述的麦弗逊式独立悬架,其特征在于:所述稳定杆的中部位置通过衬套连接到所述副车架上。
10.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求1至9中任一项所述的麦弗逊式独立悬架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江翼真汽车研究开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211242842.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。