[发明专利]具有冷却功能的齿轮箱及具有冷却功能的齿轮箱传动系统

说明书

本申请涉及齿轮箱技术领域，尤其是涉及一种具有冷却功能的齿轮箱及具有冷却功能的齿轮箱传动系统，本齿轮箱包括齿轮箱以及齿轮传动轴，齿轮传动轴设置于齿轮箱内，且其至少一端部延伸至齿轮箱的外部，并设置有封闭轴承组件；封闭轴承组件配设有冷却组件；冷却组件包括冷却液体输入管件、冷却液体输出管件及冷却构件；冷却液体输入管件以及冷却液体输出管件均设置于齿轮箱的外部，且冷却液体输入管件与封闭轴承组件的进口端相连通，冷却液体输出管件与封闭轴承组件的出口端相连通；沿着齿轮箱的高度方向，冷却构件的至少部分结构位于齿轮箱的内底壁。结合上述可知，冷却组件不仅能够对轴承进行冷却、润滑，还能够对齿轮油冷却。

技术领域

本申请涉及齿轮箱技术领域，尤其是涉及一种具有冷却功能的齿轮箱及具有冷却功能的齿轮箱传动系统。

背景技术

目前，振动齿轮箱是振动桩锤关键部件，在振动桩锤工作时，马达驱动一偏心块总成高速旋转，并通过此偏心块总成上的齿轮驱动另外一偏心块总成高速旋转，两偏心块总成对称布置，使各自离心力在水平方向的分力相互抵消，垂直方向的分力相互叠加，形成激振力，从而带动齿轮箱、夹嘴及桩体形成高频振动，进而使身与土之间振动液化，降低桩身与土之间的摩擦力，提高打桩与拔桩效率。

振动齿轮箱在工作时，偏心块总成在轴承的支撑下高速旋转，偏心块总成中的齿轮在高速旋转过程中对振动齿轮箱底部的润滑油产生搅拌，润滑油在振动齿轮箱内部通过飞溅对轴承与齿轮啮合面润滑，但由于轴承内部由于动摩擦产生大量的热量，进而导致轴承温度过高，轴承易产生变形，导致轴承卡死；另一方面，振动齿轮箱内的润滑油无法散热，从而导致润滑油温度过高，润滑油润滑特性变差，导致齿轮啮合面与轴承润滑不良，轴承易损坏，齿轮表面易出现点蚀等故障，从而降低振动齿轮箱的使用寿命，故障率较高。

发明内容

本申请的目的在于提供一种具有冷却功能的齿轮箱及具有冷却功能的齿轮箱传动系统，在一定程度上解决了现有技术中存在的振动齿轮箱在工作时，轴承由于动摩擦产生大量的热，进而导致轴承易变形、卡死，此外，齿轮箱底部的润滑油无法散热，导致润滑油温度过高，进而导致齿轮啮合面与轴承润滑不良的技术问题。

本申请提供了一种具有冷却功能的齿轮箱，包括：齿轮箱、齿轮传动轴、封闭轴承组件以及冷却组件；其中，所述齿轮传动轴设置于所述齿轮箱内，且所述齿轮传动轴的至少一端部延伸至所述齿轮箱的外部，并设置有所述封闭轴承组件；所述封闭轴承组件配设有所述冷却组件；

所述冷却组件包括冷却液体输入管件、冷却液体输出管件以及冷却构件；其中，所述冷却液体输入管件以及所述冷却液体输出管件均设置于所述齿轮箱的外部，且所述冷却液体输入管件与所述封闭轴承组件的进口端相连通，所述冷却液体输出管件与所述封闭轴承组件的出口端相连通；

所述冷却构件设置于所述齿轮箱的内部，且沿着所述齿轮箱的高度方向，所述冷却构件的至少部分结构位于所述齿轮箱的底壁。

在上述技术方案中，进一步地，所述齿轮传动轴的数量为多个，且任一所述齿轮传动轴的两端部均设置有所述封闭轴承组件；位于同一侧的多个所述封闭轴承组件共同配设有一个所述冷却组件。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述冷却液体输入管件包括第一主管路、第一油液分配构件以及多个第一分管路；其中，所述第一主管路的出口端经由所述第一油液分配构件分别与多个第一分管路的进口端相连通；

任一所述第一分管路的出口端均与对应的所述封闭轴承组件的进口端相连通；

多个所述第一主管路通过第二油液分配构件相连通。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述冷却液体输出管件包括第二主管路以及多个第二分管路；

其中，任一所述第二分管路的进口端与对应的所述封闭轴承组件的出口端相连通，任一所述第二分管路的出口端与所述第二主管路的进口端相连通；所述第二主管路的出口端与所述冷却构件的进口端相连通。