[发明专利]一种抗浮锚杆抗拔试验装置

说明书

本发明公开了一种抗浮锚杆抗拔试验装置及试验方法，涉及岩土工程设备领域。其包括履带车；履带车的车架上设置有用于将若干锚杆筋体卡定的卡定组件、用于提供拉拔力的拉拔组件以及测量锚杆筋体的抗拔能力的测量组件；车架的中心设置有容纳锚杆筋体的通孔，车架上还设置有供锚杆筋体通行且与通孔连通的通槽；卡定组件包括锚固筒和与锚固筒配合对锚杆筋体进行卡定的锚固楔体；本发明通过履带车将对锚杆筋体执行抗拉拔试验的设备装载着移动，无需人工搬运试验装置，从而有效节省了人力；对锚杆筋体的卡定过程通过锚固筒和锚固楔体实现，卡定过程简单、实用，整个卡定过程能够实现自动化操作，降低了工人的培训成本，作业效率高。

技术领域

本发明涉及岩土工程设备领域，具体涉及一种抗浮锚杆抗拔试验装置。

背景技术

抗浮锚杆是安设在地层中抵抗地下水对建(构)筑物所产生向上浮力的锚杆。城市建设中地下空间的开发利用不断向更深发展，抗浮锚杆在地下工程中得到了广泛的应用。由于锚杆嵌固段隐蔽于地下，岩土体的性质复杂、离散性高，降低了抗浮锚杆抗拔承载力计算的可靠性。因此，《抗浮锚杆技术规程》(YB/T4659-2018)规定抗浮锚杆在设计前和施工完成后均需要开展抗拔试验，以确定抗浮锚杆的承载力。

现有技术中，锚杆抗拔检测方法粗放、原始，自动化程度低。试验的检测设备由人工搬运，劳动强度大；试验前的锚杆钢筋的连接需要业务熟练的工人才能完成，对人员要求较高，且作业效率低下；采用人工操作检测设备的对正和对数据的读取，容易出现人工误差，使得检测得到的精度较差。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本发明提供了一种节省人力、方便试验的抗浮锚杆抗拔试验装置。

为达到上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：

提供一种抗浮锚杆抗拔试验装置，其包括履带车；履带车的车架上设置有用于将若干锚杆筋体卡定的卡定组件、用于提供拉拔力的拉拔组件以及测量锚杆筋体的抗拔能力的测量组件；

车架的中心设置有容纳锚杆筋体的通孔，车架上还设置有供锚杆筋体通行且与通孔连通的通槽；

卡定组件包括锚固筒和与锚固筒配合对锚杆筋体进行卡定的锚固楔体；锚固楔体与锚固筒之间设置有供若干锚杆筋体穿过的若干个筋体卡孔；锚固筒垂直设置在通孔的正上方，车架上设置有门式架，锚固楔体通过卡定液压杆与门式架连接，且锚固楔体垂直位于锚固筒的正上方；

拉拔组件包括锚固底梁和垂直设置的若干千斤顶，若干千斤顶对称设置在锚固底梁的两端，千斤顶的顶端与锚固底梁固定连接，千斤顶的底端与车架固定连接；锚固底梁上设置有与锚固筒配合连接的开孔；

测量组件包括测量锚固筒位移长度的位移传感器和测量千斤顶对锚固底梁作用力的压力传感器。

进一步的，还包括预限位组件，预限位组件包括限位板组，限位板组位于通孔处；限位板组上设置有若干个限位孔；限位板组包括内缩限位板和外扩限位板；限位孔包括两个限位半孔，两个限位半孔分别位于内缩限位板和外扩限位板上；内缩限位板通过连接杆与车架连接，且内缩限位板位于若干锚杆筋体的中心；

外扩限位板包括两个，两个外扩限位板对称设置在内缩限位板的两侧，且外扩限位板通过水平液压杆与车架连接。

进一步的，内缩限位板包括两个限位半板，限位半板对称设置在连接杆的两侧，且限位半板通过电动转轴和连接杆转动连接。

进一步的，预限位组件还包括机械臂，机械臂的底座与机架的表面固定连接；且机械臂有两个，两个机械臂分别设置在通孔两侧。露出地面的锚杆筋体由于受到众多施工影响因素，存在一定变形，这种变形往往以单根筋体的整体的倾斜为主。由于筋体直径较大刚度较大，人力校正费时废力，校正位置并不精确，采用机械臂的操作可以改善上述问题。