[发明专利]两件式集电器子组件

说明书

一种两件式集电器子组件包括设置在第一电池单元的正端子上的集电器电桥和设置在第二电池单元上的集电器板。所述集电器板围绕所述第二电池单元的正端子。所述集电器电桥被耦合到所述集电器板，以将所述第一电池单元电连接到所述第二电池单元。

技术领域

本公开涉及电池组件，并且更具体地涉及两件式集电器子组件。

背景技术

一些车辆包括用于推进和/或用于为其他车辆系统提供动力的电池。因此，开发集电器以将电力从诸如电池组的电源传输到其他车辆系统是有益的。

发明内容

本公开描述了一种两件式汇流条/集电器子组件。这使得材料横截面积在电池组件中的紧密封装约束内最大化，同时增强电池组件的电性能、热性能和机械性能。此外，实现了改变汇流条/集电器厚度的能力。通过形成两件(而不是一件)的集电器子组件，可以使电池组件的封装空间最大化，同时实现期望的电性能、热性能和机械性能。该板使得电池单元占据的XY平面视图空间能够用于电气布线，同时最大化导体表面区域，并且电桥允许Z高度的变化。这两者的组合使得能够更紧密地封装更多的材料表面积，因为更少的空间专用于可成形性约束，并且能够实现改变厚度的能力。

这种两件式汇流条/集电器子组件利用两个单独的件来连接电动车辆电池模块中的相邻电池单元组的阳极和阴极。此外，两件式汇流条/集电器子组件允许更多的封装体积专用于导体表面区域，而不是该体积被部件可成形性所需的区域所消耗。这在高载流量应用中特别有用。它还使得部件厚度变化，这简化了连接工艺，并且还可导致质量和成本的节省。

第一件(集电器板)搁置在电池单元的顶部上以并联连接相邻的电池单元。第二件(集电器电桥)将相邻的电池单元组连接到集电器板。这两个容易形成的部件连接在一起以形成集电器子组件，然后将集电器子组件连接到电池单元以完成电路。

在本公开的一方面中，两件式集电器子组件包括第一电池单元和第二电池单元以及设置在第二电池单元上的集电器板。所述集电器板围绕所述第二电池单元的正端子。两件式集电器子组件还包括设置在第一电池单元的正端子上的集电器电桥。所述集电器电桥被耦合到所述集电器板，以将所述第一电池单元电连接到所述第二电池单元。集电器电桥和集电器板是分立的部件。然而，集电器电桥和集电器板可以是一件式结构的一部分。

在本公开的一方面中，所述集电器板被配置为放置成与所述第二电池单元的负端子直接接触。

在本公开的一方面中，第一电池单元和第二电池单元是多个电池单元的一部分。第二电池单元沿着第一方向与第一电池单元间隔开。所述多个电池单元被布置成沿第二方向延伸的成对的电池单元。所述成对的电池单元包括第一对电池单元和第二对电池单元。第二对电池单元沿着第二方向与第一对电池单元间隔开。第二方向垂直于第一方向。所述成对的电池单元中的每一对包括第一电池单元和第二电池单元。第一对电池单元沿着第一方向从第二对电池单元横向偏移。所述集电器电桥沿所述第一方向伸长，以将所述第二电池单元的负端子耦合到所述第一电池单元的正端子。集电器电桥可以是包括不规则分组的电池单元的电池组件的一部分。

在本公开的一方面中，多个电池单元中的每一个包括导电壳体和从导电壳体延伸的导电突起。导电壳体形成负端子，并且导电突起形成正端子。所述集电器板限定至少一个孔。所述集电器板可以围绕所述多个电池单元中的所述至少一个电池单元的所述导电突起的整个周边。然而，集电器板可以不围绕导电突起的整个周边。

在本公开的一方面中，所述集电器板不与所述第二电池单元的所述导电突起接触。

在本公开的一方面中，所述集电器电桥被配置为直接连接到所述集电器板，并且所述集电器电桥被配置为与所述第一电池单元的所述正端子直接接触。

在本公开的一方面中，所述集电器电桥不与所述第一电池单元接触。

在本公开的一方面中，所述多个电池单元中的每一个是圆柱形电池单元。