[发明专利]一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法

说明书

本申请公开了一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法，涉及轧钢生产技术领域，包括压缩空气包，压缩空气包的输气端固定连接有进气管道，储油罐的出油端固定连接有出油管路，出油管路远离储油罐的一端与进气管道相连，且出油管路的出油端固定连接有分配器管路组件。本申请利用“虹吸现象”自制研发油气润滑系统，共设计了8个用点，可根据需求进行开启或者关闭，可以根据给油周期设置给油时间和给油量，能满足高线PF链和导卫轴承的润滑需求，利用“虹吸现象”原理，将液态油液雾化，打开阀门并将用点气管与使用点接通，可对高线PF链和导卫轴承实现在线油气润滑，利用雾化能减少油品的浪费，延长设备使用寿命，减少维护量。

技术领域

本申请涉及轧钢生产技术领域，尤其是涉及一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法。

背景技术

目前，用于轧钢厂PF链条润滑，导卫轴承润滑，其设计技术状况为轧钢厂高线PF链条的润滑方式主要靠人工淋油的形式，不能实现在线润滑。导卫轴承主要靠干油润滑，加油维护只能在停轧检修时进行，无法实现在线润滑。

原设计高线PF链润滑方式缺点如下：

1)PF链条人工淋油，因认为因素，造成链条润滑不均匀，导致链条磨损加剧，影响链条使用寿命；

2)淋油不均匀，造成部分链条加油量过大，造成多余油品滴落至地面，影响厂房美观；

3)PF链淋油方式润滑，导致链条含油量大，油污滴落至盘卷上，影响产品质量；

原设计导卫轴承润滑方式缺点：

原设计导卫轴承加干油润滑，由于检修时间的不稳定，不能保证轴承的润滑，经常出现轴承卡死，导致堆钢事故。

发明内容

为了改善上述提到的轧钢厂高线PF链、导卫轴承不能在线润滑和降低维护成本的问题，本发明提供一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法。

本发明提供一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法，采用如下的技术方案：一种运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置，包括压缩空气包，所述压缩空气包的输气端固定连接有进气管道，所述进气管道上安装有第一调压阀，且进气管道的一端连接有支管道，所述支管道的一端固定连接有储油罐，所述储油罐的出油端固定连接有出油管路，所述出油管路远离储油罐的一端与进气管道相连，且出油管路的出油端固定连接有分配器管路组件，所述分配器管路组件还与进气管道相连通。

基于上述技术特征：本申请利用“虹吸现象”自制研发油气润滑系统，共设计了8个用点，可根据需求进行开启或者关闭，可以根据给油周期设置给油时间和给油量，能满足高线PF链和导卫轴承的润滑需求。

作为本发明所述运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法的一种优选方案，其中：所述分配器管路组件包括二分分配器以及连接在二分分配器上的二分分管路，所述二分分管路设有两组。

基于上述技术特征：二分分配器可将从出油管路导出的油品分为两路，并通过二分分管路导出。

作为本发明所述运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法的一种优选方案，其中：所述分配器管路组件还包括连接在二分分管路上的四分分配器以及四分分管路，每组所述四分分配器上均连接有四组相同的四分分管路，每组所述四分分管路的出油端还设置有用点气管，且每组四分分管路上均安装有阀门。

基于上述技术特征：四分分配器可将从二分分管路导出的油品再分为四路，并利用用点气管对高线PF链和导卫轴承进行在线润滑，共设计了个用点，可根据需求进行开启或者关闭。

作为本发明所述运用于PF链、导卫轴承油气润滑装置及使用方法的一种优选方案，其中：所述支管道上安装有第二调压阀，所述第二调压阀设置压力为 0.2Mpa，所述第一调压阀设置压力为0.4-0.5Mpa，所述出油管路上还安装有切断阀。