[发明专利]一种船舶入港燃油信息自助申报系统有效

专利信息
申请号: 202211256207.6 申请日: 2022-10-13
公开(公告)号: CN115689478B 公开(公告)日: 2023-10-13
发明(设计)人: 李颖;孙元亨;董双 申请(专利权)人: 大连海事大学
主分类号: G06Q10/10 分类号: G06Q10/10;G06Q50/30;H04M1/72403
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李馨
地址: 116026 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 入港 燃油 信息 自助 申报 系统
【权利要求书】:

1.一种船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于包括:

自助申报手机APP,该终端对船舶身份信息进行录入和验证、计算船舶航行和入港阶段的碳排放量,将船舶信息以及碳排放量进行审核后再输出;

燃油申报终端,接收自助申报手机APP传送的船舶基本信息以及碳排放量信息并对接至相关海事系统。

2.根据权利要求1所述的船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于:所述自助申报手机APP包括证件录入模块、燃油申报模块、碳排放核算模块和信息审核模块;

所述证件录入模块对船舶用户输入的船舶身份信息进行录入和自动读取并传送至信息审核模块进行审核后传送至燃油申报终端;

所述燃油申报模块根据船舶所用的燃油类型自动计算船舶航行和入港阶段碳排放量并传送至信息审核模块;

所述碳排放核算模块根据船舶AIS数据来源、不同碳排放测量方式、碳排放数据形式、碳排放数据质量、测量海域及时间范围因素,生成不同类型的船舶碳核算结果并传送至信息审核模块;

所述信息审核模块接收证件录入模块、燃油申报模块和碳排放核算模块传送的数据信息,按照国家航运相关法律法规、船舶营运公司企业的制度规定及要求对各类信息进行修改、删除以及筛选操作,并检查AIS数据与航行有关的动态数据是否与船上实际数据一致,如果不一致则驳回信息录入申请。

3.根据权利要求2所述的船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于:所述信息审核模块对AIS设备中未按规定录入的船舶信息进行查处,对出现一船多码、一码多船以及未按要求固化静态信息情况进行违章标记。

4.根据权利要求2所述的船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于:所述船舶碳核算结果包括主机船用重质燃油、辅机船用柴油、船用润滑油中在船舶航行和工业生产过程中产生的碳排放量。

5.根据权利要求2所述的船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于:所述船舶身份信息包括注册权限时需要获取的航运船舶静态数据信息和航次动态数据信息,其中航运船舶静态数据包括船名的格式和拼写内容、船舶呼号、九位码、船舶尺度数据和船舶种类,航次动态数据包括船舶状态、目的港、预计抵达时间和船舶吃水信息。

6.根据权利要求2所述的船舶入港燃油信息自助申报系统,其特征在于:所述燃油申报模块的燃油申报内容与油料记录簿保持一致,同时对碳排放量进行监测。

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