[发明专利]一种猴车静止上下车站装置

说明书

本发明涉及架空乘人装置技术领域，尤其涉及一种猴车静止上下车站装置，包括滑道、钢丝绳、车站压绳轮、吊架、安装钢、车站托绳轮、抱索器、吊椅、托轮轴和车站滑坡。本发明下车状态下，整体运行方式为反向过程，猴车轨道向上托起吊椅，猴车依靠轨道自身的型状，也就是车站滑坡的拱形型状，抱索器与吊椅相连接，抱索器上有两个滚轮，下车时滚轮接触猴车轨道，吊椅被向上托起，抱索器自动松开钢丝，然后吊椅沿猴车轨道上行减速停止运行，实现人员零速上下车。本发明安全性好，运行可靠，方便拆卸更换维护，解决了现有技术利用液压系统的成本高昂，维护困难，使用寿命较短的问题，满足了矿井的零速上下人的需要。

技术领域

本发明涉及架空乘人装置技术领域，尤其涉及一种猴车静止上下车站装置。

背景技术

猴车的正式全称为矿山架空乘人索道，主要用于地下矿山辅助运输工人。将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送矿工的目的。猴车缩短矿工上下井的路途时间，减轻矿工上下井的体能消耗。根据煤安规程的规定：猴车运行速度超过1。4m/s时，应当设置调速装置，实现在猴车静止状态下上下人员，严禁人员在非乘人站上下人。

公开号为CN205905964U的实用新型公开了一种矿用猴车液压制动系统，包括油槽、变量泵、单向阀、溢流阀、第一二位二通电磁换向阀、第一调速阀、二位三通电磁换向阀、二位三通手动换向阀、主制动缸和紧急制动缸。控制主制动缸能保证在正常情况下，控制紧急制动缸可以实现猴车在紧急情况下的停运，使猴车更加安全，满足了不同工况下猴车制动的需要，该装置操作便捷及制动效果好。

但是上述技术方案存在以下缺陷：上述系统主要通过液压制动设备实现对猴车的制动，从而实现猴车静止状态下的上下人员。但是该系统的液压阀门较多，安全性较差，液压系统的维护保养成本较高，难以满足矿井的长时间使用需要。

发明内容

本发明针对背景技术中存在的技术问题，提出一种猴车静止上下车站装置。

本发明的技术方案：一种猴车静止上下车站装置，包括滑道、钢丝绳、车站压绳轮、吊架、安装钢、车站托绳轮、抱索器、吊椅、托轮轴和车站滑坡。

安装钢设置在巷道壁上；吊架设置在安装钢上。车站压绳轮和车站托绳轮设置在托轮轴上；车站压绳轮所在的托轮轴和车站托绳轮所在的托轮轴分别设置在相邻两组吊架上。车站滑坡设置在巷道静止上下车站处；滑道的两端分别设置在车站压绳轮所在的托轮轴和车站托绳轮所在的托轮轴上，滑道与车站滑坡对应设置。钢丝绳的两端分别设置在车站压绳轮和车站托绳轮上。抱索器与钢丝绳对应设置；吊椅设置在抱索器上。

抱索器和吊椅沿下车方向行驶状态下，抱索器和吊椅先经过车站托绳轮，再经过车站压绳轮。抱索器和吊椅沿上车方向行驶状态下，抱索器和吊椅先经过车站压绳轮，再经过车站托绳轮。

优选的，还包括门型螺栓；吊架通过门型螺栓设置在安装钢上。

优选的，安装钢设置为号矿用工字钢；号矿用工字钢埋设在巷道壁上。

优选的，还包括管箍；车站压绳轮和车站托绳轮通过管箍设置在吊架上。