[发明专利]一种工程机械电驱动变速箱在审
| 申请号： | 202211256533.7 | 申请日： | 2022-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN115899221A | 公开（公告）日： | 2023-04-04 |
| 发明（设计）人： | 詹东安;王伟丽;石国国;闫伟朋;朱浩月 | 申请（专利权）人： | 江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 工程机械 驱动 变速箱 | ||
1.一种工程机械电驱动变速箱，其特征在于，包括输入轴S-in、中间轴S-2和输出轴S-out，
所述输入轴S-in的一端用于连接至驱动电机，所述输入轴S-in上固定安装有固定齿轮Z4、通过离合器C3安装有浮动齿轮Z1，
所述中间轴S-2上固定安装有固定齿轮Z2、固定安装有固定齿轮Z9以及通过离合器C2安装有浮动齿轮Z5和浮动齿轮Z7，所述浮动齿轮Z5和所述浮动齿轮Z7同轴固定，
所述输出轴S-out上固定安装有固定齿轮Z3，
所述浮动齿轮Z1与所述固定齿轮Z2啮合，所述固定齿轮Z2与所述固定齿轮Z3啮合，所述固定齿轮Z4与所述浮动齿轮Z5啮合。
2.如权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述输入轴S-in的轴心线和所述输出轴S-out的轴心线位于同一竖直面内。
3.如权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述离合器C2、所述离合器C3均为单包离合器。
4.如权利要求1至3中任一项所述的变速箱，其特征在于，该变速箱用于实现两个挡位的工作模式，
一挡：所述离合器C2处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述固定齿轮Z4、所述浮动齿轮Z5、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out；
二挡：所述离合器C3处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述浮动齿轮Z1、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out。
5.如权利要求1至3中任一项所述的变速箱，其特征在于，该变速箱还包括中间轴S-1，所述中间轴S-1上固定安装有固定齿轮Z8、通过离合器C1安装有浮动齿轮Z6，所述浮动齿轮Z6与所述浮动齿轮Z7啮合，所述固定齿轮Z8与所述固定齿轮Z9啮合。
6.如权利要求5所述的变速箱，其特征在于，所述中间轴S-1的轴心线和所述中间轴S-2的轴心线位于同一水平面内。
7.如权利要求5所述的变速箱，其特征在于，所述离合器C1为单包离合器。
8.如权利要求5所述的变速箱，其特征在于，该变速箱用于实现三个挡位的工作模式，
一挡：所述离合器C1处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述固定齿轮Z4、所述浮动齿轮Z5、所述浮动齿轮Z7、所述浮动齿轮Z6、所述固定齿轮Z8、所述固定齿轮Z9、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out；
二挡：所述离合器C2处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述固定齿轮Z4、所述浮动齿轮Z5、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out；
三挡：所述离合器C3处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述浮动齿轮Z1、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out。
9.如权利要求6或7所述的变速箱，其特征在于，该变速箱用于实现三个挡位的工作模式，
一挡：所述离合器C1处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述固定齿轮Z4、所述浮动齿轮Z5、所述浮动齿轮Z7、所述浮动齿轮Z6、所述固定齿轮Z8、所述固定齿轮Z9、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out；
二挡：所述离合器C2处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述固定齿轮Z4、所述浮动齿轮Z5、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out；
三挡：所述离合器C3处于结合状态，动力经所述输入轴S-in、所述浮动齿轮Z1、所述固定齿轮Z2、所述固定齿轮Z3传递至所述输出轴S-out。
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