[发明专利]驾驶室开孔方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种驾驶室开孔方法、装置、设备及存储介质。本发明公开了：构建目标驾驶室对应的驾驶室模型，基于所述驾驶室模型获取所述目标驾驶室在入槽阶段的积气信息，根据所述积气信息确定所述目标驾驶室的排气孔径，根据所述排气孔径在所述目标驾驶室上开设排气孔；由于本发明通过构建目标驾驶对应的驾驶室模型，从而准确地获取了目标驾驶室在入槽阶段的内部积气信息，根据驾驶室内部的积气信息确定目标驾驶室所需的排气孔孔径，再基于排气孔径在目标驾驶室上开设排气孔，从而有效地排出驾驶室入槽时内部腔体的气体，提升了驾驶室后续电泳漆的附着效率和电泳漆的上漆率。

技术领域

本发明涉及车辆生产技术领域，尤其涉及一种驾驶室开孔方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

现有技术是通过预留固定大小的孔位来对车辆驾驶室进行排气，但是不同的车辆驾驶室其内部空间和结构不同，因此现有技术无法准确地在车辆驾驶室上开设排气孔，导致驾驶室入槽时无法有效地排出空气，最终影响车辆电泳上漆的质量。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种驾驶室开孔方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术无法准确地在车辆驾驶室上开设排气孔，导致驾驶室入槽时无法有效地排出空气，最终影响车辆电泳上漆的质量的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种驾驶室开孔方法，所述方法包括以下步骤：

构建目标驾驶室对应的驾驶室模型；

基于所述驾驶室模型获取所述目标驾驶室在入槽阶段的积气信息；

根据所述积气信息确定所述目标驾驶室的排气孔径；

根据所述排气孔径在所述目标驾驶室上开设排气孔。

可选地，所述基于所述驾驶室模型获取所述目标驾驶室在入槽阶段的积气信息，包括：

基于所述驾驶室模型对所述目标驾驶室的入槽阶段进行模拟；

获取所述目标驾驶室在模拟过程中的入槽信息；

根据所述驾驶室模型获取所述目标驾驶室在入槽阶段的内部气室体积；

根据所述入槽信息和所述内部气室体积确定所述目标驾驶室在入槽阶段的积气信息。

可选地，所述根据所述驾驶室模型获取所述目标驾驶室在入槽阶段的内部气室体积，包括：

获取所述目标驾驶室对应的生产线信息；

根据所述生产线信息确定生产线轨迹；

根据所述驾驶室模型确定所述目标驾驶的孔位特征；

根据所述孔位特征和所述生产线轨迹确定所述目标驾驶室在入槽阶段的内部气室体积。

可选地，所述根据所述积气信息确定所述目标驾驶室的排气孔径，包括：

获取所述目标驾驶室在模拟过程中的压强信息；

根据所述压强信息确定所述目标驾驶室在入槽阶段的排气速率；

根据所述排气速率和所述积气信息确定所述目标驾驶室的排气孔径。

可选地，所述根据所述排气孔径在所述目标驾驶室上开设排气孔，包括：

根据所述目标驾驶室的生产线信息确定所述目标驾驶室的材质信息；

根据所述驾驶室模型确定所述目标驾驶室的结构信息；

根据所述材质信息和所述结构信息确定所述目标驾驶室的开孔位置；