[发明专利]一种预燃室

说明书

本申请实施例公开了一种预燃室，侧电极的外壁与预燃室室体的内壁贴合，侧电极的上端套设在中心电极外，侧电极的下端为开放端且安装预燃室头，相对于现有技术中侧电极通过若干插孔与预燃室室体连接的方式，增大了侧电极与预燃室室体的配合面积和配合长度，进而增强了侧电极与预燃室室体的连接强度；预燃室头部一体成型在侧电极的开放端，由于侧电极与预燃室室体的连接强度增强，相应的，预燃室头部与预燃室室体的连接强度也会增强，且预燃室头部与侧电极采用一体成型的方式连接，进一步增强了预燃室头部与侧电极的连接强度，有效防止预燃室头部脱落，提高预燃室的结构稳定性。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种预燃室。

背景技术

预燃室包括预燃室室体和预燃室头部。

现有技术中预燃室室体与预燃室头部仅通过焊接连接，导致预燃室室体与预燃室头部的配合面积很小，加上预燃室室体和预燃室头部采用不同的材料制作，导致预燃室室体与预燃室头部的膨胀系数不同，预燃室头部容易自预燃室室体上脱落，影响预燃室的结构稳定性。

因此，如何提高预燃室的结构稳定性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请提出了一种预燃室，以提高预燃室的结构稳定性。

为了实现上述目的，本申请提供了一种预燃室，包括预燃室室体、预燃室头部、中心电极和侧电极，

所述预燃室室体能够与缸盖连接，所述预燃室室体的下端为开放端，所述预燃室室体内安装所述中心电极；

所述预燃室头部位于所述开放端且凸出于所述开放端，所述预燃室头部开设喷孔组件；

所述侧电极为中空结构，安装在所述预燃室室体内，所述侧电极的上端套设在所述中心电极外，所述侧电极的下端为开放端且延伸至所述预燃室室体的开放端，所述侧电极的内壁与所述中心电极之间的间隙形成点火间隙，所述侧电极的外壁与所述预燃室室体的内壁贴合，所述侧电极的下端与所述预燃室头部一体成型。

优选地，在上述预燃室中，所述侧电极与所述预燃室室体过盈配合。

优选地，在上述预燃室中，所述侧电极与所述预燃室室体螺纹连接。

优选地，在上述预燃室中，所述预燃室头部与所述预燃室室体焊接连接。

优选地，在上述预燃室中，所述预燃室头部为镍合金材质，和/或，所述侧电极为镍合金电极。

优选地，在上述预燃室中，所述中心电极为多爪电极。

优选地，在上述预燃室中，所述中心电极为铂合金电极。

优选地，在上述预燃室中，所述点火间隙为0.35±0.05mm。

优选地，在上述预燃室中，所述喷孔组件包括中心喷孔和周向喷孔，所述周向喷孔沿所述预燃室头部的周向设置。

优选地，在上述预燃室中，所述预燃室室体上设置有能够与所述缸盖连接的外螺纹。

本申请实施例提供的预燃室，包括预燃室室体、预燃室头部、中心电极和侧电极。侧电极的外壁与预燃室室体的内壁贴合，侧电极的上端套设在中心电极外，侧电极的下端为开放端且安装预燃室头部，相对于现有技术中侧电极通过若干插孔与预燃室室体连接的方式，增大了侧电极与预燃室室体的配合面积和配合长度，进而增强了侧电极与预燃室室体的连接强度；预燃室头部一体成型在侧电极的开放端，由于侧电极与预燃室室体的连接强度增强，相应的，预燃室头部与预燃室室体的连接强度也会增强，且预燃室头部与侧电极采用一体成型的方式连接，进一步增强了预燃室头部与侧电极的连接强度，有效防止预燃室头部脱落，提高预燃室的结构稳定性。

附图说明