[发明专利]一种预燃室

说明书

本申请实施例公开了一种预燃室，包括上部腔体、中部腔体和下部腔体，中部腔体的直径大于下部腔体和上部腔体的直径，中部腔体的容积大于下部腔体和上部腔体的容积。中部腔体采用较大的容积，增加混合气的质量，增强点火能量；上部腔体的容积小于中部腔体的容积，上部腔体积聚的废气量少，上部腔体的直径小于中部腔体的直径，上部腔体对混合气进行挤压，加快混合气的流速，有利于对废气进行吹扫；下部腔体的直径小于中部腔体的直径，下部腔体的容积小于中部腔体的容积，自中部腔体进入下部腔体的高温高压燃气在下部腔体内挤压，喷射速度加快，缩短高温高压燃气与下部腔体的接触时间，减小高温高压燃气与下部腔体的接触面积，减少传热损失。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，特别涉及一种预燃室。

背景技术

预燃室通过喷孔和主燃烧室连通。主燃烧室内的混合气通过活塞的压缩作用由喷孔压入预燃室，与预燃室内残余的废气混合，火花塞点火，点燃预燃室内的混合气，预燃室内产生高温高压的燃气且与主燃烧室之间形成压差，高温高压的燃气在压差的推动下以高速射流的形式喷入主燃烧室，点燃主燃烧室内的混合气。

预燃室内电极附近废气的吹扫效果影响点火的成功率；预燃室的点火能量增加，可以提高火焰的喷射速度，降低传热损失。

因此，如何提高预燃室的扫气效果，同时降低预燃室的传热损失，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请提出了一种预燃室，以提高预燃室的扫气效果，同时降低预燃室的传热损失。

为了实现上述目的，本申请提供了一种预燃室，包括预燃室本体，所述预燃室本体的腔体包括上部腔体、中部腔体和下部腔体，所述下部腔体开设有喷孔组件，所述中部腔体的容积大于所述上部腔体的容积，且所述中部腔体的容积大于所述下部腔体的容积；

所述中部腔体的直径大于所述上部腔体的直径，所述中部腔体与所述上部腔体通过第一过渡圆角连接，

所述中部腔体的直径大于所述下部腔体的直径，所述中部腔体与所述下部腔体通过第二过渡圆角连接。

优选地，在上述预燃室中，所述第一过渡圆角的半径大于所述第二过渡圆角的半径，所述第一过渡圆角和所述第二过渡圆角均向着所述腔体的内壁凸出。

优选地，在上述预燃室中，所述上部腔体为圆台形腔体，所述上部腔体的下端的直径大于所述上部腔体的上端的直径，所述上部腔体的下端与所述中部腔体的上端通过所述第一过渡圆角连接。

优选地，在上述预燃室中，所述中部腔体为球形腔体，所述中部腔体的上端的直径≥所述中部腔体的下端的直径。

优选地，在上述预燃室中，所述下部腔体为圆锥形，所述下部腔体的上端与所述中部腔体的下端通过所述第二过渡圆角连接，所述下部腔体的下端开设所述喷孔组件。

优选地，在上述预燃室中，所述中部腔体的高度大于所述下部腔体的高度，所述下部腔体的高度大于所述上部腔体的高度。

优选地，在上述预燃室中，所述喷孔组件包括第一喷孔和第二喷孔，所述第一喷孔沿所述预燃室本体的轴线方向开设且与所述预燃室本体同轴布置，所述第二喷孔沿所述预燃室本体的周向开设。

优选地，在上述预燃室中，所述第二喷孔的螺旋角为5°-10°。

优选地，在上述预燃室中，所述第二喷孔的锥角为60°-65°。

优选地，在上述预燃室中，所述第二喷孔的孔径为1 mm -2.5mm。