[发明专利]一种飞轮总成的装配设备在审
申请号: | 202211260625.2 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN115519333A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 潘峰;赵应杰;康伍;孙洪明;王相文 | 申请(专利权)人: | 吉林大华机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 盛思敏 |
地址: | 130000 吉林省长春市高*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞轮 总成 装配 设备 | ||
本发明公开了一种飞轮总成的装配设备,涉及飞轮加工设备技术领域,包括底板,底板上设有滑轨,滑轨上滑动连接有支撑架一,支撑架一上安装有气缸一,气缸一的输出端连接有气动三爪卡盘,支撑架通过安装在底板上的气缸二推动,底板上安装有滑槽,滑槽内滑动连接有支撑块,支撑块通过安装在底板上的气缸三推动。本发明通过气动三爪卡盘抓取飞轮到支撑块上,并通过支撑块的定位柱限位,随后通过气缸三将支撑块滑动到压块的下面,接着将定位销通过飞轮上的孔洞插接在插接孔内,随即通过压块下压进行固定,提高了加工效率。
技术领域
本发明涉及飞轮加工设备技术领域,具体涉及一种飞轮总成的装配设备。
背景技术
目前飞轮与齿圈的安装过程一般为:先将齿圈与飞轮安装好,再安装定位销,飞轮的转移一般是通过人工搬运,比较费力,容易出现安全隐患。而且,传统在飞轮上安装定位销的方式是,人用锤子将定位销砸入飞轮端面上的孔中,因为每次施力大小不一样,导致一个飞轮上的定位销的砸入深度不同,带来一个飞轮上的定位销露出长度不一,另外锤子很容易将离合器定位销砸坏,导致拆卸,耗时费力,影响产品质量。因此,需要一种飞轮总成的装配设备解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞轮总成的装配设备,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种飞轮总成的装配设备,包括底板,所述底板上设有滑轨,所述滑轨上滑动连接有支撑架一,所述支撑架一上安装有气缸一,所述气缸一的输出端连接有气动三爪卡盘,所述支撑架一通过安装在底板上的气缸二推动,所述底板上安装有滑槽,所述滑槽内滑动连接有支撑块,所述支撑块通过安装在底板上的气缸三推动。
优选的,所述底板上安装有支撑架二,所述支撑架二上安装有气缸四,所述气缸四的输出端安装有压块。
优选的,所述滑槽的末端设有挡杆。
优选的,所述支撑块上设有定位柱,且所述支撑块上设有插接孔。
优选的,所述支撑块通过推板连接在气缸三的输出端上。
本发明的优点在于:本发明通过气动三爪卡盘抓取飞轮到支撑块上,并通过支撑块的定位柱限位,随后通过气缸三将支撑块滑动到压块的下面,接着将定位销通过飞轮上的孔洞插接在插接孔内,随即通过压块下压进行固定,提高了加工效率。
附图说明
图1、图2为本发明整体不同视角的结构示意图。
图3为本发明未安装支撑架二的结构示意图。
图4为本发明未安装支撑架一和支撑架二的结构示意图。
图5为本发明未安装飞轮的结构示意图。
其中:1-底板;2-滑轨;3-支撑架一;4-气缸一;5-气动三爪卡盘;6-气缸二;7-滑槽;8-支撑块;9-气缸三;10-支撑架二;11-气缸四;12-压块;13-挡杆;14-定位柱;15-插接孔;16-推板。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1至图5所示,一种飞轮总成的装配设备,包括底板1,所述底板1上设有滑轨2,所述滑轨2上滑动连接有支撑架一3,所述支撑架一3上安装有气缸一4,所述气缸一4的输出端连接有气动三爪卡盘5,所述支撑架一3通过安装在底板1上的气缸二6推动,所述底板1上安装有滑槽7,所述滑槽7内滑动连接有支撑块8,所述支撑块8通过安装在底板1上的气缸三9推动。
在本实施例中,所述底板1上安装有支撑架二10,所述支撑架二10上安装有气缸四11,所述气缸四11的输出端安装有压块12。
在本实施例中,所述滑槽7的末端设有挡杆13。
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