[发明专利]一种电池箱固定装置和换电站在审
申请号: | 202211260923.1 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN115556602A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 孙浪浪;李继明 | 申请(专利权)人: | 蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/80;H01M50/204;H01M50/251 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 汤明明 |
地址: | 100176 北京市北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 固定 装置 电站 | ||
本发明提供了一种电池箱固定装置和换电站。该电池箱固定装置包括:电池托架;设置于电池托架上的定位结构,待固定的电池箱放置于电池托架上,定位结构对电池箱进行定位;设置于电池托架上的快换连接器,快换连接器与电池箱的充放电连接器连接;连动结构,设置于电池托架上;与连动结构连接的驱动结构,驱动结构用于向连动结构输入驱动力,通过驱动力带动连动结构动作;与连动结构连接的锁止压板,通过驱动结构带动连动结构动作,锁止压板在第一状态与第二状态之间切换;在第一状态,锁止压板抵压电池箱;在第二状态,锁止压板与电池箱分离。本发明的方案能够实现电池箱的定位装配。
技术领域
本发明属于换电设备技术领域,尤其是涉及一种电池箱固定装置和换电站。
背景技术
目前,电动重卡车辆存在换电和充电两种模式,在换电模式下,电动重卡车辆的电池箱采用可快速更换的结构,且需要在重卡换电站进行快速更换。重卡换电站设置有换电装置、多个电池箱及多个充电工位。换电装置将重卡车辆的电池箱取下,并装配至充电工位上进行充电,然后再为重卡车辆更换上满电的电池箱。然而,在电池箱装配过程中,难以固定在充电工位上,无法保证安全性,存在安全隐患。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种电池箱固定装置和换电站,从而解决现有技术电池箱装配过程中难以固定,存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案。
本发明实施例提供一种电池箱固定装置,包括:
电池托架;
设置于所述电池托架上的定位结构,其中,待固定的电池箱放置于所述电池托架上,所述定位结构对所述电池箱进行定位;
设置于所述电池托架上的快换连接器,所述快换连接器与所述电池箱的充放电连接器连接;
连动结构,设置于所述电池托架上;
与所述连动结构连接的驱动结构,所述驱动结构用于向所述连动结构输入驱动力,通过所述驱动力带动所述连动结构动作;
与所述连动结构连接的锁止压板,其中,通过所述驱动结构带动所述连动结构动作,所述锁止压板在第一状态与第二状态之间切换;在所述第一状态,所述锁止压板抵压所述电池箱;在所述第二状态,所述锁止压板与所述电池箱分离。
可选地,所述的电池箱固定装置,其中,所述快换连接器的相对两侧分别设置有一个连动结构和一个驱动结构,所述连动结构与所述驱动结构连接。
可选地,所述的电池箱固定装置,其中,所述连动结构的相对两侧分别连接有一个所述锁止压板。
可选地,所述的电池箱固定装置,其中,所述连动结构包括:
转动轮,所述转动轮固定在所述电池托架上,所述转动轮和所述驱动结构连接;
所述转动轮的相对两侧分别设有一个支杆,两个所述支杆固定在所述电池托架上;
两个连杆,每个所述连杆的第一端与所述转动轮表面的一个固定点连接,每个所述连杆的第二端与所述锁止压板连接,每个所述连杆设有长孔,所述长孔供所述支杆穿过;
其中,在所述第一状态,两个所述固定点和所述转动轮表面的中心点在一水平直线上;在所述第二状态,两个所述固定点和所述转动轮表面的中心点在一竖直直线上。
可选地,所述的电池箱固定装置,其中,所述锁止压板呈“Z”字型。
可选地,所述的电池箱固定装置,其中,所述定位结构为导向斜块,所述导向斜块的斜面朝向所述电池托架的外侧设置,其中,所述电池箱放置于所述电池托架上,所述导向斜块对所述电池箱的装配方向进行定位。
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