[发明专利]一种工业固体废弃材料再生利用装置在审

专利信息
申请号: 202211261831.5 申请日: 2022-10-14
公开(公告)号: CN115739350A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 张军圣;张德旺;张印;苏浩宇;刘博涵;赵元彬;施辉明;李和平;李飞;赵越 申请(专利权)人: 山东高速工程建设集团有限公司
主分类号: B02C21/00 分类号: B02C21/00;B02C18/14;B02C17/10;B02C23/16;B02C23/00;B02C17/18;B02C18/24
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 李继乾
地址: 250000 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 工业 固体 废弃 材料 再生 利用 装置
【说明书】:

本申请涉及一种工业固体废弃材料再生利用装置,主要涉及固体废弃物处理的技术领域,其包括设在地面上的底座、固定设在所述底座上的外筒体、设在所述外筒体内且与所述外筒体转动连接的内筒体、设在所述外筒体上的破碎机构和设在所述底座上的减速电机;所述内筒体包括外圈与所述外筒体内壁靠近所述减速电机的一端卡接的圆柱轴承、穿设在所述圆柱轴承内圈上的滚筒、固定设在所述滚筒外表面的螺旋叶片、与所述滚筒远离所述圆柱轴承一端的内壁固定连接的导向锥和固定套设在所述滚筒外表面靠近所述圆柱轴承一端的齿圈。本申请能够减轻固体废弃物造成的污染,并能够对其进行资源化回收,具有转化率高、耗能低的优点。

技术领域

本申请涉及固体废弃物回收的技术领域,尤其是涉及一种工业固体废弃材料再生利用装置。

背景技术

在以淤泥质土为基础的滨海线路的高速公路修建工程中,地基的加固尤为重要。因为淤泥质土含水率高、孔隙比大、压缩性强等特点,极易导致不均匀沉降、边坡溜坍、路基翻浆的现象发生。注浆加固是地基加固的主要方法之一,但是高速公路工程量大,修建里程长,注浆加固法会对硅酸盐水泥粉等原材料造成大量消耗,其经济环保性较差。

随着我国工业水平的提升以及城镇化进程的持续进行,每年由工业生产以及土建开发等产业产出的固体垃圾能够达到三十多亿吨,然而平均综合利用率不足百分之七十。大量的固体废弃物占用土地堆存,不仅带来了环境、安全等多方面问题,也给企业造成了极大的经济压力。粉煤灰、钢渣等是冶炼、燃烧过程中产生的常见固体废弃物之一,其经过一定处理后能够能够制备成矿物基类胶凝材料,是硅酸盐水泥粉料的理想替代物,能够缓解高速公路地基固化工程的建材损耗。但是,现有的制备技术需要对固废颗粒进行加热处理,自身存在耗能较高的问题。

针对上述中的相关技术,发明人认为使用固体废弃物颗粒制备成矿物基类胶凝材料代替硅酸盐水泥粉虽然能够减少建材的消耗,但是制备过程存在耗能较大的问题。

发明内容

为了提高固体废弃材料的回收利用率以及资源化率,并且减少回收利用过程中的能量损耗,本申请提供一种工业固体废弃材料再生利用装置。

本申请提供的一种工业固体废弃材料再生利用装置采用如下的技术方案:

一种工业固体废弃材料再生利用装置,包括设在地面上的底座、固定设在所述底座上的外筒体、设在所述外筒体内且与所述外筒体转动连接的内筒体、设在所述外筒体上的破碎机构和设在所述底座上的减速电机;所述内筒体包括外圈与所述外筒体内壁靠近所述减速电机的一端卡接的圆柱轴承、穿设在所述圆柱轴承内圈上的滚筒、固定设在所述滚筒外表面的螺旋叶片、与所述滚筒远离所述圆柱轴承一端的内壁固定连接的导向锥和固定套设在所述滚筒外表面靠近所述圆柱轴承一端的齿圈;所述导向锥与所述外筒体转动连接,所述齿圈与所述减速电机的动力输出轴啮合且与所述破碎机构链传动连接。

通过采用上述技术方案,底座对本申请其他部分结构起到了支撑和固定限位的作用,破碎机构能够对炉渣、钢渣等大颗粒固体废弃物进行碾压破碎,外筒体对内筒体起到了支撑作用,并且能够作为固废颗粒的容器,内筒体上的螺旋叶片能够将来自破碎机构的固废颗粒推向导向锥,在此过程固废颗粒自身的热量以及破碎产生的热量会想内筒体内部传导,内筒体在减速电机的驱动作用下转动,其内含的钢球能够对固废颗粒进行碾压破碎形成固废粉末,并且在热量传导的作用下形成能够制备矿物基胶凝材料的熟料,本申请充分利用了粉料自身的余热,免去了现有工艺中的煅烧过程,整体的传动过程仅需要一处动力源,大大减少了固废回收利用过程中的能量损失,达到了提高固体废弃材料的回收利用率以及资源化率,并且减少回收利用过程中的能量损耗的发明目的。

可选的,导向锥外表面沿母线方向开设有多个凹槽,多个凹槽沿所述导向锥的周向均匀分布。

通过采用上述技术方案,导向锥外表面沿母线方向开设的多个凹槽经过破碎的固体废料颗粒的运动起到了导向作用,能够使固体废料颗粒的移动更加顺畅,减少了本申请在生产过程中出现物料堵塞现象的可能性。

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