[发明专利]与非车载地图软件一起使用的基于车辆的空气质量和噪音水平采样在审
申请号: | 202211268837.5 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN116576878A | 公开(公告)日: | 2023-08-11 |
发明(设计)人: | S·霍斯坦;K·唐贝克 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G01D21/02;G01D7/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;司昆明 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 地图 软件 一起 使用 基于 车辆 空气质量 噪音 水平 采样 | ||
1.一种主车辆,用于与远程处理站(RPS)一起使用,所述RPS配置为从一组全球污染数据生成污染报告,所述主车辆包括:
车辆车身;
与RPS无线通信并连接到车辆车身的车辆远程信息处理单元(VTU);
传感器套件,传感器套件包括分别配置用于在主车辆的当前位置处收集污染数据样本的声学传感器和/或空气质量传感器,污染数据样本包括环境噪音水平和/或环境空气质量水平,其中,该组全球污染数据包括所述污染数据样本和来自一个或多个附加主车辆的附加污染数据样本;以及
与VTU和传感器套件通信的电子控制单元(ECU),其中,ECU响应于一组预定条件经由VTU的操作而选择性地将污染数据样本传输到RPS。
2.根据权利要求1所述的主车辆,其中,传感器套件包括声学传感器和空气质量传感器,ECU配置成从RPS接收污染报告,其中,污染报告描述主车辆当前位置或目的地处的噪音水平和空气污染水平。
3.根据权利要求1所述的主车辆,还包括连接到车辆车身的车轮,其中,主车辆是机动车辆,该组预定条件包括机动车辆停放、静止或处于关闭状态。
4.根据权利要求1所述的主车辆,还包括显示屏,其中,污染报告包括指示环境噪音水平和环境空气质量水平的地图数据,且其中,ECU配置为将污染报告传输到显示屏,以在其上呈现地图数据。
5.根据权利要求1所述的主车辆,其中,车辆车身限定车辆内部,且其中,声学传感器包括位于车辆内部中的至少一个麦克风。
6.根据权利要求1所述的主车辆,其中,空气质量传感器包括颗粒计数器。
7.根据权利要求1所述的主车辆,其中,空气质量传感器包括气体传感器。
8.根据权利要求1所述的主车辆,其中,ECU配置为将传感器套件的激活限制为少于每小时五分钟。
9.根据权利要求1所述的主车辆,其中,ECU配置为基于污染报告给主车辆的操作者提示替代行驶路线选项。
10.一种用于与主车辆一起使用的方法,主车辆与远程处理站(RPS)通信,所述RPS配置为从一组全球污染数据生成污染报告,该方法包括:
响应一组预定条件,使用主车辆的传感器套件经由主车辆的电子控制单元(ECU)在主车辆的当前位置处收集污染数据样本,其中,传感器套件包括分别配置为测量环境噪音水平和环境空气质量水平的声学传感器和/或空气质量传感器;
经由主车辆的车辆远程信息处理单元(VTU)将污染数据样本传输到RPS,VTU与ECU通信,其中,污染数据样本是该组全球污染数据的组成部分;
从RPS接收污染报告,污染报告基于来自多个主车辆的先前数据样本;以及
响应于污染报告,在显示屏上显示环境噪音水平和/或环境空气质量水平。
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