[发明专利]战术手推车在审
申请号: | 202211270933.3 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN115447649A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 罗新闻;霍志毅;温习;盛鹏程;于国昊;刘家诚 | 申请(专利权)人: | 邢台职业技术学院 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;A61G1/013;A61G1/02 |
代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 张琦 |
地址: | 054099 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 战术 手推车 | ||
本申请实施例公开了一种战术手推车,包括第一车架、第二车架、电机以及折叠结构,第一车架的下部至少转动设置有一车轮;第二车架与第一车架相对且平行设置;第二车架的下部至少具有一车轮,第一车架与第二车架均竖向设置;电机与车轮连接,折叠结构与第一车架和第二车架连接,折叠结构具有展开状态和折叠状态;其中,折叠结构由折叠状态向展开状态转变时,第一车架与第二车架相背远离,可用于承载装备、物资以及伤员等,并通过电机带动车轮旋转以实现装备、物资以及伤员的转运;折叠结构由展开状态转变为折叠状态转变时,可以减少战术手推车在飞机上的空间占用,以便于在飞机上存放较多的战术手推车,进而提高飞机的运输效率。
技术领域
本申请涉及手推车领域,具体而言,涉及一种战术手推车。
背景技术
在相关的技术领域中,战术手推车属于军用产品,在需要使用战术手推车时,可以利用飞行设备,例如飞机,将战术手推车运输至指定位置上空,并对战术手推车进行空投,以便于地面士兵接收战术手推车,但是由于常用的战术手推车在飞机上占用空间较大,导致飞机能够承载的战术手推车数量较少,影响飞机的运输效率。
发明内容
本申请实施例提供了一种战术手推车,旨在展开状态时可以实现装备、物资以及伤员的转运,折叠状态时可以减少飞机的空间占用,便于存放,以提高飞机的运输效率。
本申请实施例提供了一种战术手推车,包括第一车架、第二车架、电机以及折叠结构,第一车架的下部至少转动设置有一车轮;第二车架与第一车架相对且平行设置;第二车架的下部至少具有一车轮,第一车架与第二车架均竖向设置;电机与车轮连接,用于驱动车轮旋转;折叠结构与第一车架和第二车架连接,折叠结构具有展开状态和折叠状态;其中,折叠结构由展开状态向折叠状态转变时,第一车架与第二车架相向靠近,折叠结构由折叠状态向展开状态转变时,第一车架与第二车架相背远离。
基于上述实施例,利用折叠结构连接第一车架以及第二车架,并通过折叠结构在展开状态与折叠状态之间的切换,使得战术手推车在展开状态与折叠状态的切换;当战术手推车由折叠状态切换至展开状态时,可用于承载装备、物资以及伤员等,并通过电机驱动车轮旋转以实现装备、物资以及伤员的转运,当战术手推车由展开状态切换至折叠状态时,由于第一车架与第二车架相向靠近,以使得战术手推车的宽度尺寸变小,从而可以减少折叠状态下,战术手推车在飞机上的空间占用,以便于在飞机上存放较多的战术手推车,进而提高飞机的运输效率。
在其中一些实施例中,折叠结构包括第一折叠组件以及第二折叠组件,第一折叠组件与第一车架的上部和第二车架的上部连接;第二折叠组件与第一车架的下部和第二车架的下部连接。
基于上述实施例,利用第一折叠组件与第二折叠组件为战术手推车提供支撑,以使得战术手推车在折叠状态以及展开状态时的结构稳定。
在其中一些实施例中,第一折叠组件包括第一连接部、第二连接部以及转轴,第一连接部与第一车架转动连接;第二连接部与第二车架转动连接;第一连接部与第二连接部通过转轴转动连接。
基于上述实施例,通过转轴连接第一连接部以及第二连接部,以使得在战术手推车由展开状态向折叠状态转变时,第一连接部与第二连接部之间的夹角逐渐变小,而在战术手推车由折叠状态向展开状态转变时,第一连接部与第二连接部之间的夹角逐渐变大。
在其中一些实施例中,折叠结构包括两个第一折叠组件,两个第一折叠组件的呈左右对称设置。
基于上述实施例,利用两个第一折叠组件,可以使得第一车架以及第一车架之间的连接稳定。
在其中一些实施例中,第二折叠组件包括第三连接部以及第四连接部,第三连接部与第一车架转动连接;第四连接部与第二车架转动连接,且第三连接部远离第一车架的一端与第四连接部远离第二车架的一端转动连接。
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