[发明专利]一种船舶用船体防护装置在审
申请号: | 202211271150.7 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN115447726A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
发明(设计)人: | 丁亮 | 申请(专利权)人: | 南通远洋船舶配套有限公司 |
主分类号: | B63B59/00 | 分类号: | B63B59/00;E02B3/20;E02B3/26;F16F15/023;F16F15/06 |
代理公司: | 南通玺运专利代理事务所(普通合伙) 32675 | 代理人: | 曾萍 |
地址: | 226001 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 船体 防护 装置 | ||
1.一种船舶用船体防护装置,包括受力板(1),其特征在于:所述受力板(1)的一侧固定连接有固定箱(2),所述受力板(1)的另一侧固定连接有连接杆(3),所述受力板(1)的底部固定连接有底杆(4),所述底杆(4)的一端转动连接有转动轴(5),所述底杆(4)的另一端转动连接有转动开关(6),所述连接杆(3)的一侧滑动连接有缓冲板(7),所述缓冲板(7)的一侧固定连接有挡板(8),所述挡板(8)的外部转动连接有转轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述连接杆(3)的顶部开设有第一滑槽(10),所述第一滑槽(10)的内壁开设有第二滑槽(11),所述第一滑槽(10)的一端固定连接有限位块(12)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述连接杆(3)的内侧开设有第一卡槽(13),所述第一卡槽(13)的内壁开设有第二卡槽(14),所述第一卡槽(13)的一端固定连接有缓冲块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述受力板(1)的外表面固定连接有减震气囊(16),所述减震气囊(16)的外表面呈半圆状,所述受力板(1)的中部开设有流通槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述固定箱(2)的内部固定连接有水泵(18),所述水泵(18)的顶部固定连接有水管(19),所述水管(19)的一端固定连接有喷头(20),所述喷头(20)的一端搭接在流通槽(17)的顶部。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述转轮(9)的外表面固定连接有摩擦块(21),所述摩擦块(21)的外表呈锯齿状。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述转轮(9)的内部固定连接有支撑杆(22),所述支撑杆(22)的一侧固定连接有固定杆(23),所述转轮(9)的中部转动连接有转块(24)。
8.根据权利要求1所述的一种船舶用船体防护装置,其特征在于:所述缓冲板(7)的顶部固定连接有阻力块(27),所述阻力块(27)的底部固定连接有缓冲弹簧(25),所述缓冲板(7)的内部固定连接有底板(28),所述底板(28)的底部搭接有固定块(29),所述底板(28)的顶部固定连接有伸缩杆(26),所述缓冲弹簧(25)的底部固定连接在底板(28)的顶部。
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