[发明专利]一种新能源重卡换电站装置在审
申请号: | 202211275080.2 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN115534896A | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 朱文良;张思蒙;谢永宝;姜孝森;叶秀云;余磊;张伸 | 申请(专利权)人: | 上海捷焕智能科技有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L53/80 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 林志豪 |
地址: | 201619 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 重卡换 电站 装置 | ||
本发明公开了一种新能源重卡换电站装置,涉及到换电站技术领域,包括充电集装箱、换电机构、加解锁机构、举升机构和换电输送存储料架,充电集装箱的一侧开设有出入口,充电集装箱的一侧设有换电机构,换电机构上设有加解锁机构,充电集装箱内部设有举升机构,举升机构的两侧设有两换电输送存储料架,两换电输送存储料架相互远离的一侧分别设有若干充电柜,换电机构正对举升机构设置。通过换电机构与加解锁机构的相配合,便于实现对重卡电池的快速拆卸及安装,通过举升机构和换电输送存储料架能够实现对亏电电池及满电电池的快速搬运、输送;换电机构、加解锁机构、举升机构和换电输送存储料架布局较为紧凑,能够有效提高换电效率。
技术领域
本发明涉及到换电站技术领域,尤其涉及到一种新能源重卡换电站装置。
背景技术
随着国家对环保的愈加重视,电动汽车代替燃油车成为了发展趋势,卡车对燃油的消耗比重较大,对环境的污染也较重,因此发展电动卡车成为解决环境污染问题的重要一环,发展电动卡车换电站能够提高电动卡车的使用效率,促进电动卡车的发展。
目前的重卡移动换电技术所存在的问题是:换电站各结构之间布局不够紧凑,换电效率较低,无法实现对重卡的快速换电。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源重卡换电站装置,用于解决上述技术问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种新能源重卡换电站装置,包括充电集装箱、换电机构、加解锁机构、举升机构和换电输送存储料架,所述充电集装箱的一侧开设有出入口,所述充电集装箱的一侧设有所述换电机构,所述换电机构上设有所述加解锁机构,所述充电集装箱内部正对所述出入口位置设有所述举升机构,所述举升机构的两侧设有两所述换电输送存储料架,两所述换电输送存储料架相互远离的一侧分别设有若干充电柜,所述换电机构正对所述举升机构设置。
作为优选,所述换电机构包括:
提升机构,四所述提升机构成矩形分布,其中两所述提升机构靠近所述出入口,另两所述提升机构远离出入口;
安装架,四所述提升机构之间设有所述安装架,且所述安装架与四所述提升机构连接;
输送滚筒组件,所述安装架上设有两所述输送滚轮筒组件;
电池导向机构,所述安装架上靠近所述出入口的一侧设有两所述电池导向机构,两所述电池导向机构位于两所述输送滚筒组件的两侧;
第一动力机构,所述安装架上还设有所述第一动力机构,所述第一动力机构设于两所述输送滚轮筒组件之间并与两所述输送滚轮筒组件驱动连接;
输送平台,两所述输送滚筒组件的上端设有所述输送平台,所述加解锁机构设于所述输送平台上。
作为进一步的优选,每一所述提升机构均包括:
支撑架;
提升机,所述提升机设于所述支撑架上;
第一滑轨,所述第一滑轨设于所述支撑架的一侧;
第一滑块,所述第一滑块可滑动地设于所述第一滑轨上;
提升链条,所述提升机与所述提升链条驱动连接,且所述提升链条与所述第一滑块连接;
连接板,所述第一滑块上设有所述连接板;
悬挂链条,所述连接杆的下端设有所述悬挂链条,所述悬挂链条连接所述安装架。
作为进一步的优选,所述输送平台上开设有用于和重卡大梁相配合的嵌槽,所述加解锁机构设于所述嵌槽内。
作为优选,所述加解锁机构包括:
大梁固定架,所述大梁固定架的一侧设有两固定座;
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